Разное

Аэростретчинг фото: Аэростречинг – новый хит, или зашквар для блондинок?

alexxlab -- 05.02.202102.03.2021

Комментариев к записи Аэростретчинг фото: Аэростречинг – новый хит, или зашквар для блондинок? нет

Содержание

Аэростречинг – новый хит, или зашквар для блондинок?

Будь в теме, тянись и раскачивайся.

Представьте, что теперь спортом можно заниматься в воздухе, не касаясь земли. Последние пару лет набирает популярность аэростретчинг. Это растяжка мышц тела с использованием прочного шелкового гамака в качестве спортинвентаря.

Откуда «ноги растут»

Аэростретчинг «вышел» из аэро-йоги. Сегодня это два совершенно разных направления. Аэростретчинг направлен на растяжение всех мышц и укреплении связок и суставов.

Упражнения выполняются в динамике. Присутствуют и элементы воздушной акробатики: перевороты, кувырки в гамаке.

Для кого это нужно

Для всех желающих: женщин, мужчин и детей с 5 лет. Больше желающих среди женщин, хотя я видела и мужчин, так что это не миф. Тренировки проходят в группах или индивидуально.

Детский аэростретчинг не менее интересен и популярен. Есть один нюанс: группа должна быть примерно одного возраста, разница не более одного года, чтобы физическое развитие всех участников соответствовало друг другу.

Для каждого возраста выработана своя программа.

Уровень подготовки

На тренировки приходят люди разной комплекции и уровня физической подготовки, ведь гамак выдерживает вес до полутонны. Видела сама, его специально тестировали.

Благодаря гамаку исключаются травмы, связанные с растяжением, да ещё он действует как рычаг. Так вы регулируете нагрузку в зависимости от своих возможностей. Я выбрала аэростретчинг в качестве основного вида спорта после операции на стопы именно по этой причине.

Есть противопоказания. Но терпимые

На первом занятии тренер предупреждает о противопоказаниях. Это глаукома, пороки сердца, любые сроки беременности, специфические противопоказания, непереносимости.

Беременные, на самом деле, занимаются. Им запрещено делать только некоторые упражнения. Если тренер знаком с программой для беременных, то он может проводить для будущих мам тренировки.

Как часто заниматься

Лучше посещать занятия 2-3 раза в неделю. Каждый день не рекомендуется, ведь мышцы должны восстанавливаться. Я как-то сходила два дня подряд, потом встать с кровати не могла.

В целом аэростретчинг не сложнее фитнес-упражнений, хотя наработать некую сноровку придётся.

В чем заниматься

Заниматься нужно в тянущейся одежде, которая не сковывает движения. Поначалу гамак может перетирать в некоторых местах.

Я рекомендую приходить в футболке, леггинсах и носочках. Со временем тело привыкает к ткани гамака. Футболку можно будет сменить на майку или топик, а леггинсы на шорты. Это кому как удобнее.

Как проходят тренировки

Любое занятие начинается с 10-минутной разминки. Далее есть несколько программ:

Вся тренировка проходит в воздухе, без касания земли;

Смешанные программы.
Тренировка вокруг гамака, стоя на полу. С помощью гамака вы выполняете упражнения.

Почти все программы заканчиваются спокойными покачиваниями в гамаке. Некоторым даже удается уснуть.

Результат тренировок

После первой тренировки вы будете очень хорошо чувствовать свое тело, каждую его мышцу. А через месяц результат увидят и окружающие.

Одни садятся на шпагат, другие лучше гнутся в спине. Занятия аэростретчингом снимают напряжение во всем теле и улучшают эмоциональное состояние в целом.

Аэростретчинг для меня – это что-то невероятное. После занятия легче дышится, расправляются плечи, расслабляется спина. Выхожу с аэростретчинга, а дурных мыслей нет, электронный ежедневник в голове выключен, и я абсолютно счастлива. Попробуйте!

🤓 Хочешь больше? Подпишись на наш Telegram. … и не забывай читать наш Facebook и Twitter 🍒 В закладки iPhones.

ru Будь в теме, тянись и раскачивайся. Представьте, что теперь спортом можно заниматься в воздухе, не касаясь земли. Последние пару лет набирает популярность аэростретчинг. Это растяжка мышц тела с использованием прочного шелкового гамака в качестве спортинвентаря. Откуда «ноги растут» Аэростретчинг «вышел» из аэро-йоги. Сегодня это два совершенно разных направления. Аэростретчинг направлен на растяжение всех мышц и укреплении связок…

Елизавета Тихомирова

@Eli_daizy

До ←
Apple хочет убить iPhone 5s. И правильно делает
После →
Apple снова бьет рекорды: 1,2 млрд проданных iPhone, взлетевшие на 15% продажи iPad

занятия и фото упражнений аэро растяжки в гамаках

Аэростретчинг – один из самых женственных и эффектных видов фитнеса, который напоминает всем известную воздушную акробатику под куполом цирка. Теперь почувствовать себя акробаткой может девушка любого возраста, с любым весом и уровнем подготовки. С помощью направления можно не только стать гибче и спортивнее, но и успокоить мысли, расслабиться, повысить самооценку и настроение, преодолевая гравитацию.

Содержание

Стретчинг в гамаках – что это такое

Направление произошло из аэройоги, в которой асаны выполняются в воздухе на специальных, прикрепленных к потолку гамаках. Позже направление переросло в новую ветвь – стретчинг на гамаках, который был более безопасным, нежели йога. Аэро – воздух, стретчинг – растяжка, название говорит само за себя: растяжка выполняется в воздухе или невесомости.

Гамаки для растяжки крепко прикреплены к потолку, полотна крепкие, износостойкие, выдерживают вес до 500 кг.

Польза растяжки в гамаках

Позволяет повысить гибкость и улучшить растяжку всех мышц тела более безопасно.
Повышает тонус мышц, укрепляет связки, подготавливая тело к любой нагрузке.
Улучшает осанку, постоянно воздействуя на вытяжение позвоночника и укрепление мышц спины и живота.
Успокаивает нервную систему, снимает не только мышечное напряжение, но и умственное.
Повышает самооценку и настроение за счет открытия новых возможностей тела.
Позволяет тренироваться лицам, имеющим заболевания позвоночника – грыжи и протрузии, но только с разрешением лечащего врача.

Противопоказания для аэростретчинга

Глаукома.
Любые сердечно-сосудистые заболевания и пороки.
Беременность. Есть и специальные групповые занятия для беременных на гамаках, но общие группы лучше не посещать. И лучше проконсультироваться с врачом.
Недавно перенесенные операции и любые травмы.
Лучше не тренироваться в критические дни, так как противопоказаны перевернутые позы в этот период.

Упражнения для растяжки на полотнах

1. Вытяжение к прямой ноге стоя

Необходимо стать перед гамаком и поместить одну ногу на полотно в районе ахиллова сухожилия. Обе ноги должны быть прямыми, таз не должен скручиваться, то есть подвздошные кости остаются на одном уровне.
Далее выполняется наклон вперед вдоль бедра. Руками выполняется захват строп гамака, которые можно подтягивать к себе, регулируя степень натяжения.
Наклон должен осуществляться с ровным позвоночником. Глубина зависит от эластичности мышц. Не нужно округлять спину, важно тянуться животом к бедру, сохраняя прямую линию от копчика до шеи.
Сохраняйте вытяжение до одной минуты, затем плавно поднимите туловище и снимите ногу с гамака.
Повторите то же самое на вторую ногу.

2. Перенос тела вперед с согнутой ногой

Упражнение может плавно вытекать из предыдущего варианта в связке, либо же выполняться отдельно.

В гамак необходимо продеть одну ногу, поместив полотно в изгиб коленного сустава. Опорная нога всегда остается прямой.
Затем выполняется плавный перенос тела вперед, как при выпаде, вес тела переносится на гамак, а задняя нога поднимается на полупальцы.
Таким образом выходит полушпагат, повисание удерживается комфортное для вас время.
После выполнения вес тела переносится на заднюю ногу, и меняется сторона.

3. Лягушка

Упражнение выполняется в перевернутом положении, то есть вниз головой, хотя считается одним из комфортных и посильных упражнений для начинающих.

Нужно сесть в гамак, как на стул, полотно должно располагаться таким образом, чтобы его край был выше крестца.
Крепко держась руками за стропы, необходимо аккуратно запрокинуть туловище назад, приближаясь к горизонтальному положению.
Во время движения необходимо отвести ноги максимально в стороны и плавно перейти в положение вниз головой.
Затем нужно завести голени за полотно (наружу), можно завернуть стопы обратно за сторопы, чтобы усилить страховку, или же соединить стопы вместе.
В таком положении нужно опустить руки и голову свободно вниз, полностью расслабиться.
После выполнения упражнения силой пресса нужно вернуться в верхнее положение в обратном порядке: ноги через стороны, подтягиваясь на руках.

4. Выпрыгивания в гамаке

Необходимо стать спиной к гамаку и поднять руки вверх, обмотав два раза стропы вокруг предплечий.
Далее следует оттолкнуться ногами для прыжка вверх, одновременно подтягиваясь руками.
В верхней точке прыжка локти должны быть согнутыми, а колени приближенными к груди.
Вверху задерживаться не нужно, опускаться следует плавно, удерживая руки в напряжении.
Таким образом выполняются прыжки от 5 до 20 раз в зависимости от подготовки.

5. Вытяжение позвоночника лежа в гамаке

Упражнение предназначено для расслабления и вытяжения позвоночника. Его можно выполнять в конце тренировки.

Для этого упражнения необходимо расправить гамак и сесть в него, как на стул.
Далее, подняв стопы, необходимо поставить пятки на край полотна, затем постепенно распределять ноги по всей поверхности гамака, чтобы получилось положение сидя в гамаке с прямыми ногами.
Затем важно поместить край полотна под поясницу и, удерживаясь руками за стропы, аккуратно запрокинуть туловище назад, опустив голову к полу.
В этом положении следует раскрыть грудную клетку и постепенно по одной руке опустить вниз.
Важно полностью расслабиться и вытягивать позвоночник.
Для выхода из положения следует захватить руками полотно и силой пресса вернуться в исходное положение. Нельзя выполнять резких движений.

Видео: занятия аэро стретчингом

Влияние аэростретчинга на похудение

Направление аэро стретчинга не такое простое, как кажется на первый взгляд, оно требует хорошего управления телом, так как многие упражнения развивают равновесие, а значит, работает каждая мышца. Но, тем не менее, это не самое подходящее направление для похудения, хотя и приносит пользу для тела. В зависимости от начального веса регулярные тренировки заметно подтянут мышцы и уменьшат объемы, но если цель – снижение веса на 10-20 кг, лучше выбирать более подвижные направления, так как аэростретчинг больше направлен на развитие гибкости. Но все зависит от сложности тренировки, питания, в любом случае результат в похудении будет.

Заключение

Как и любая тренировка, аэростретчинг требует качественной разминки. Обычно, в этом направлении разминке уделяют 10-15 минут и используют как стандартные упражнения для разминки мышц и суставов, так и специальные на гамаках. В любом случае, тренировки будут проходить в присутствии тренера, который будет направлять и следить за техникой, так как разместить гамак в жилищных условиях невозможно, а самостоятельные тренировки – крайне опасны.

Аэростретчинг. Эффективно, красиво, модно

В последние 2-3 года стремительно возрастает популярность такого спортивного направления, как аэростретчинг. Это растяжка мышц тела с использованием в качестве спортинвентаря полотен ткани, висящих в воздухе. Те, кто посещал такие тренировки, говорят, что занятия позволяют чувствовать себя красивыми, стройными и целеустремленными. Мы живём в то время, когда спорт и здоровое питание становятся нормой жизни. Заниматься своим здоровьем – это, в конце концов, модно.

После посещения первого пробного занятия многие удивляются, на что способны их мышцы. С каждой секундой тренировки тело растягивается, перестают хрустеть суставы, уходит головная боль, а главное – все глупые мысли и проблемы. Некоторые люди, после пары тренировок, уже могут сесть на шпагат, чувствуя при этом полную свободу. Мягкие, шёлковые гамаки парят в воздухе за счёт альпинистского снаряжения, плотно зафиксированного под потолком.

Аэростречинг. Фото: Елена Хованова

Ощущение невесомости, свободы. Состояние птицы. Застыв в гамаке головой вниз, чувствовать, как каждый позвонок выравнивается и встает на своё место. Никакой боли, полное спокойствие и уверенность в завтрашнем дне. Примерно такие ощущения испытывают люди на тренировках по аэростретчингу.

Сейчас в Москве более тридцати школ аэростретчинга, стретчинга и шпагата. Делая выбор в пользу одной из них, стоит обратить внимание на отзывы клиентов и наличие у преподавателя спортивного образования.

О некоторых нюансах направления нашему порталу рассказала тренер одной из московских школ аэростретчинга, Анна vsemshpagat (Анна представляется именно так – прим.ред.)

=
Расскажите про направление аэростретчинг. Откуда оно появилось? И почему, на ваш взгляд, оно так быстро набирает популярность?

Аэростретчинг берет свое начало из такого направления, как аэро-йога, но сейчас это уже два совершенно разных направления. Аэростретчинг направлен на растяжение всех мышц. Упражнения выполняются в динамике. Здесь есть, и элементы воздушной акробатики, т.е. перевороты, кувырки в гамаке. Аэростретчингом могут заниматься все желающие: и женщины, и мужчины, и дети с 5 лет. Тренировки проходят как в группах, так и индивидуально. Детский аэростретчинг тоже довольно интересен и популярен, но здесь есть нюанс.

Группа должна быть одного возраста, с разницей не более одного года, чтобы физическое развитие всех участников соответствовало друг другу. Детям подбирают свою программу для каждого возраста, потому что у них скелет еще не до конца сформировался.

Каков должен быть начальный уровень подготовки и есть ли ограничения по массе тела?

Тренируются люди совершенно разной комплекции и уровня физической подготовки. Гамак выдерживает до полутонны. Его проверяли, тестировали. Также благодаря гамаку исключаются те травмы, которые связаны с растяжением. Потому что гамак выполняет эффект рычага. И с его помощью можно регулировать нагрузку под свои возможности.

Наверняка какие-то противопоказания к занятиям есть?

Да. Это глаукома, пороки сердца, любые сроки беременности. Но беременные, на самом деле, занимаются. Им лишь запрещено делать некоторые упражнения. Если тренер знаком с программой для беременных, в которой сочетаются элементы стретчинга и аэростретчинга, то он может проводить тренировки. Есть еще некоторые специфические противопоказания, непереносимости, индивидуальные для каждого человека, о которых вам может сказать только ваш лечащий врач.

То есть, в любом случае, надо перед занятиями проконсультироваться у врача. Если у меня, например, поясничная грыжа, то, может быть, мне какие-то упражнения делать нельзя?

С поясничной грыжей как раз заниматься можно, и даже нужно. Есть очень много перевернутых упражнений, когда позвоночник расслабляется, растягивается. Это очень благотворно влияет на все грыжи.

Аэростречинг. Групповое занятие. Фото: Елена Хованова

Как часто нужно заниматься? Если заниматься каждый день, можно достичь максимального результата быстрее?

Лучше посещать занятия 2-3 раза в неделю. Каждый день не рекомендуется. Мышцы должны восстанавливаться, и физическая нагрузка должна быть лимитирована.

Какую одежду и обувь лучше выбрать для занятий?

На первые четыре занятия в обязательном порядке нужна футболка, потому что гамак может перетирать в зоне подмышек или еще где-то. Потом можно уже в майке приходить. Тело привыкает к ткани гамака, и вам уже будет комфортно заниматься. Некоторые, кто у нас давно занимается, даже в топиках тренируются. Плюс нужно иметь при себе леггинсы и носочки. Можно шорты. Главное, чтобы одежда тянулась и не сковывала движения.

Неужели и мужчины занимаются аэростретчингом?

Да. В нашей студии есть тренер, который ведет программу индивидуальных занятий мужчины и женщины. Приходит пара, и для них проводится очень интересная тренировка. Сначала разминка, потом несколько упражнений на двух разных гамаках, с возможностью цепляться друг за друга. Потом еще несколько упражнений вместе, на одном гамаке. Получается, что люди не только занимаются, у них происходит моральное сближение. Вообще, спорт очень расслабляет, раскрепощает и снимает какие-то эмоциональные барьеры, стресс. После тренировки человек выходит с удивительным настроением и улыбкой на лице, как минимум.

Как проходит типовое занятие?

Сначала 10 минут разминки, а далее есть несколько программ. Либо вся тренировка проходит в воздухе, без касания земли. Либо реализуются смешанные программы. Либо вы проводите тренировку вокруг гамака, стоя на полу. С помощью гамака вы выполняете упражнения.

Кто ведет занятия? Тренеры имеют специальное образование?

Это, в любом случае, в прошлом спортсмены, балерины, мастера по каким-либо видам спорта. Это могут быть бывшие сотрудники хореографических учреждений. Приходя в нашу школу, все они проходят стажировку. Аэростретчинг – это пока еще не совсем обычное направление. Тут нужно иметь какой-то педагогический опыт. Этот человек уже где-то поработал тренером по растяжке, пилатесу на полу, по какому-то танцевальному направлению, то есть, у него уже есть опыт преподавания. После этого он приходит на стажировку в наш филиал и занимается там два урока по четыре часа с педагогом и другими будущими тренерами по аэростретчингу.

Когда наступает результат от тренировок? И какой он?

После первой тренировки вы будете чувствовать свое тело очень хорошо, будете чувствовать каждую мышцу. А далее, уже после месяца, результат увидят и окружающие. Одни уже на шпагат садятся, другие лучше в спине гнутся, сутулиться перестают, потому что мышцы спины начинают работать, приходят в движение, благодаря этому лучше держится позвоночник.

Аэростретчинг — «Аэро есть, стретчинга нет.»

Всем привет. В начале лета я решила купить безлимитный абонемент в фитнес клуб, где было множество всяких разнообразных групповых тренировок. Хотелось улучшить свою физическую форму, здоровье, выносливость и разнообразить досуг. В клубе был оборудован отдельный зал с гамаками. Там проводилась аэройога, гимнастика в гамаках, а также герой отзыва, аэростретчинг. Про него я узнала не так давно, инстаграмм запестрил хвастливыми фотками, на которых девушки висели вниз головой. Забегая наперед скажу, что все вышеперечисленные секции очень схожи между собой, при этом очень слабо связаны и с йогой и со стретчингом. Такие дела — гамаки есть гамаки, и то, по какой программе будет проходить занятие, во многом зависит от тренера.
Форма одежды: удобные лосины, футболка, носки. Обувь не требуется. Длительность занятия — один час.
Как это все проходит. Сначала выполняется небольшая разминка. Затем девушка показывает и объясняет некоторые трюки, или связки, которые нужно исполнить с помощью гамака. Затем группа пытается это повторить. Тем у кого не получается, или боится, тренер обязательно помогает и страхует. Так проходит все занятие. Пыхтя и карабкаясь, с грацией коровы на гамак, замираем в некоторой позе, затем переходим к исполнению нового трюка. Нужно определенным образом обвязать руки, или ноги, затем кувыркнуться, повиснуть, или даже ложно сорваться с ткани. Само карабканье занимает намного больше времени, чем нахождение в финальной позе. Очень много перевернутых поз. Огромная нагрузка на запястье. Есть ощущение, что исключительно эта часть тела тренируется на этих занятиях. Перетянутым тканью конечностям иногда бывает даже больно, под весом тела, они затягиваются очень сильно. Сами позы, я подозреваю не несут особой пользы для здоровья, а скорее имеют эстетическую ценность. Фотографии можно сделать крутые.
Тренировку по эаростретчингу проводила та же тренер, которая вела классическую растяжку на шпагат, и вела ее отлично. Иногда занятия шли одно за другим, и я посещала оба. Так вот, занятия растяжкой в гамаках сильно уступали в эффективности обыкновенной растяжке на коврике. Точнее, ни о каком прогрессе в данном направлении речи и не шло, потому, что выкрутасы, которые мы пытались исполнить на вису, почти не способствовали ни раскрытию тазобедренных суставов, на растяжке мышц ног и спины. Похудения и проработки каких-то мышц, конечно также не происходит.
В своих ожиданиях я представляла, что это, как йога, только усовершенствованная, но на деле все совсем не так. Никакого расслабления, чувства ожившего тела, ощущения, что каждую косточку пересчитали и поставили на свое место нет. Особого душевного подъема, который случается после классной тренировки, я не ощущала.
Некоторая польза от занятий все равно есть.

Во-первых это все-таки досуг. Если жизнь напоминает однообразную рутину, заниматься другим спортом, или творчеством скучно, можно сходить, проветриться, возможно даже вспомнить детство, когда мы лазили по деревьям, висели на турниках вниз головой, и ничего не боялись,
Новые знакомства, общение,
борьба со страхами и возможность, наконец, взять себя в руки в прямом и переносном смысле.
ну и, возможно, именно такой формат физический активности прийдется кому-то по душе.

Ну а очевидные для меня минусы:

Отсутствие полноценного стрейчинга. О гибком мостике, или эффектном шпагате после посещения тренировок, можно только мечтать,
нагрузка идет на запястья и предплечья,
множество перевернутых поз. Дозированно, я думаю, они несут пользу, но в таком большом количестве — не факт.

Аэростретчинг – стретчинг в гамаках Йога и фитнес в гамаках Аэро йога СПБ

Аэростретчинг – стретчинг упражнения в гамаке новый взгляд на растяжку мышц, связок и всего тела. От традиционных методик растягивания он отличается использованием спортивных гамаков: полотна закреплены под потолком и похожи на качели.
Конструкция фиксирует руки или ноги на разных уровнях, поэтому у аэрострэтчинга есть два важных преимущества: увеличение амплитуды движений при упражнениях на растяжку и возможность задействовать в работе все мышечные группы.
Чем хорош аэростретчинг?
Главная задача любого стретчинга – это повышение гибкости и эластичности тела человека. Эффект достигается благодаря попеременному чередованию напряжения и расслабления мышц. Упражнения скомпонованы так, чтобы человек не испытывал излишних нагрузок, но постепенно прорабатывал свое все тело. Занятия в гамаках усовершенствуют методику: в воздухе можно сделать то, что не получается на полу. При этом позвоночник мягко задействован в работе, но не происходит его перенапряжения.
При регулярных занятиях человек замечает, что упражнения приносят ему пользу:
Мышцы и связки становятся более эластичными. Появляется ощущение, что тело двигается по-новому: плавно и гибко. Это предохраняет от вывихов суставов и травматических растяжений.
Преображение осанки. В ходе тренировок вокруг позвоночника наращивается мышечный корсет, и держать спину прямой становится намного проще. Это косвенно влияет на работу внутренних органов: например, сердца и легких, ведь они теперь не сдавливаются.
Улучшение лимфо- и кровообращения. Ткани и органы начинают получать больше кислорода и питательных веществ, поэтому улучшается самочувствие и работа головного мозга.
Повышение жизненного тонуса. Из скованных ранее мышц и связок освобождается энергия.
Улучшение фигуры. Проработка всех групп мышц создает красивый рельеф тела, а в ходе занятий активно сжигаются калории.
Проходят солевые отложения и остеопороз – благодаря упражнениям, мягко задействующим суставы.
Решение проблем, связанных с работой нервной системы: бессонница, тревожные мысли, хроническая усталость. Упражнения в гамаках учат расслабляться и получать удовольствие от процесса.
Наш клуб предлагает заняться аэрострэтчингом гачинаюшим и всем желающим вне зависимости от уровня подготовки. Уже спустя несколько занятий вы будете удивлены от того, насколько ваше тело может быть гибким, динамичным и эластичным.
Записатья – расписание Аэростретчинг
Аэростретчинг. Растяжка в гамаках для взрослых в СПб в студии ттанцев Контраст
Стретчинг (stretching) в переводе с английского означает растягивание. Это специально подобранный комплекс упражнений, направленный на растяжку мышц всего тела, на развитие гибкости. Такие занятия показаны людям любого возраста, вне зависимости от имеющегося уровня физической подготовки.
Аэростретчинг (aerostretching) – это занятия по растяжке для взрослых, в гамаках, висящих в воздухе.
Регулярные занятия аэростретчингом помогут вам:
проработать абсолютно все группы мышц, что часто не представляется возможным сделать на обычной тренировке в фитнес зале;

устранить напряжение и болевые ощущения в различных частях тела, за счет расслабления и вытяжения сокращенных после нагрузок мышц, снять накопленный стресс, усталость, стимулировать кровообращение;

похудеть, улучшить осанку и обрести естественную гибкость;

улучшить настроение и пообщаться с интересными людьми во время занятий.

Стоит только начать и уже очень скоро вы откроете совершенно новые возможности своего тела, о которых ранее и не подозревали.
Обычно занятия растяжкой происходят на полу, но сам пол может мешать вам достичь лучшего результата (силой трения, сопротивлением…). Ткань и воздух не создают сопротивления, а значит не мешают вам расслабиться и растянуться максимально, мышцы тянутся мягко и естественно под весом вашего собственного тела. Такие занятия являются наиболее безопасными и эффективными.
Для достижения желаемых результатов заниматься необходимо 2-3 раза в неделю. Со временем вы заметите, что занятия растяжкой в гамаках приносят все больше удовольствия, исчезает усталость, меняются и разглаживаются линии тела.
Растяжка — это полноценная самостоятельная тренировка, которая в обязательном порядке начинается с разминки суставов и разогрева мышц. Занятия с опытным и внимательным преподавателем не только будут абсолютно безопасны, но и оздоровят вас. Аэро стретчинг полезен как для тела, так и для души: на занятиях вы научитесь концентрироваться на своих ощущениях, «чувствовать» свое тело, относиться к себе более осознанно и внимательно. Спокойный темп занятия поможет расслабиться и привести мысли в порядок.
Начинающим даются более простые варианты упражнений, преподаватель контролирует каждого ученика, не допуская неправильных поз и травмоопасных ситуаций.
Рекомендуемая форма одежды: эластичная одежда, желательно — утепленная. Можно одевать гетры, теплые носки, кофты с длинными рукавами поверх футболки, чтобы мышцы быстрее разогревались и лучше тянулись.
Стретчинг к гамаках | Фитнес
Стретчинг — подвид фитнеса, который включает упражнения, способствующие растяжению мышц и связок, называют стретчингом. Используют его в качестве отдельного направления и как дополнение к основному спортивному комплексу фитнеса или аэробики. Выясняя, что такое стретчинг в фитнесе, следует указать, что это направление используют для подготовки профессиональных спортсменов и включается в оздоровительную и лечебную гимнастику. Эта дисциплина подразумевает чередование напряжения и расслабления мышц, что поможет быстро снять напряжение и восстановить силы.
Растяжка обладает рядом полезных свойств, что обуславливает популярность этой дисциплины. Регулярные тренировки помогают развить гибкость, стать стройнее и пластичнее. Улучшается осанка, циркуляция лимфы и крови. Польза стретчинга для женщин заключается в тонизации мышц и замедлении процессов старения. Специальные упражнения действуют на мышцы расслабляюще, помогая справляться с болью и напряжением. Используют стретчинг, чтобы подготовить тело к усиленной физической нагрузке и, наоборот, расслабиться после тренировки.
АЭРОСТРЕТЧИНГ — НОВОМОДНЫЙ, КРАЙНЕ УВЛЕКАТЕЛЬНЫЙ СПОСОБ ПРИОБРЕСТИ ЛЕГКОЕ, ГИБКОЕ, ТРЕНИРОВАННОЕ ТЕЛО.
Казалось бы, что принципиально нового может появиться в сфере фитнеса, ведь все уже давно придумано, воплощено и несколько раз усовершенствовано? Но спортивные клубы пестрят анонсами новых направлений. Любителей здорового образа жизни призывают попробовать растяжку на специальных машинах, покрутить педали велосипеда под водой, выполнить знакомые асаны из йоги на доске для серфинга или ощутить себя в невесомости при помощи специальных гамаков. Именно об этом направлении – аэростретчинге – мы сейчас расскажем.
Что это такое?
У нового направления есть несколько названий – аэростретчинг, растяжка в гамаках, стретчинг в воздухе, фитнес в невесомости и еще с десяток производных от слов «воздух», «гамак» и «растяжка». Главное, что отличает его от других направлений стретчинга, пилатеса или йоги – специальный гамак, подвешенный под потолком. С его помощью и выполняются все упражнения.
Благодаря использованию такого гамака удается многократно сократить нагрузку на суставы, расслабить позвоночник и постоянно страдающий из-за сидячего образа жизни шейный отдел, задействовать большее количество групп мышц и получить щедрую порцию эндорфинов. Перевернутые позы обеспечат активный приток крови к шее и мозгу, что благоприятно скажется на состоянии всего организма.
Этот вид фитнеса действительно очень молодой. Йога в воздухе появилась только в 20 веке, причем вместо гамаков сначала использовались прикрепленные к стене веревки. Они помогали новичкам, людям с избыточным весом или с травмированными суставами выполнять различные асаны без вреда для здоровья. Сам же гамак в том виде, в каком мы знаем его сегодня, появился лишь в 90-е годы прошлого века. Впервые он был использован для постановки циркового шоу, но хореограф разглядел в реквизите потенциал спортивного инвентаря, заметив, что работа с таким полотном обеспечивает прилив сил, расслабляет мышцы и вообще оказывает положительное влияние на здоровье.
Кому это категорически не подойдет.
Практически нет таких людей. За редким исключением аэростретчинг подходит всем – мужчинам и женщинам, взрослым и детям. Даже лишний вес, комплексы или плохая гибкость не станут помехой. Травмы суставов, порванные связки или другие проблемы не смогут навсегда закрыть для Вас двери в зал с гамаками. Если Вашей растяжки пока не хватает, чтобы в точности повторить упражнение за инструктором, Вы просто сделаете его не до конца, гамак и Ваше тело не дадут Вам навредить себе. С занятиями следует повременить лишь беременным на последних месяцах.
Кому обязательно стоит попробовать.
Всем, кто заботится о красоте и здоровье, хочет избавиться от стресса и освободить мысли, быстро и безопасно восстановиться после травм, развить гибкость и выносливость, а также просто хорошо и с пользой провести время или попробовать что-то новое. Такие тренировки могут стать прекрасным дополнением к силовым нагрузкам в зале или безопасным стартом для тех, кто недавно впервые надел форму для фитнеса. Особенно полезны они для людей, ведущих сидячий образ жизни.
Запомните: заниматься аэростретчингом совершенно безопасно для здоровья, будь вы профессионал или же новичок.
молодая девушка заниматься йогой и растяжкой, тренировками по йоге, летать йогой, упражнениями на лету Фотография, картинки, изображения и сток-фотография без роялти.
Image 143791000. Молодая девушка заниматься йогой и растяжкой, тренировки по йоге, летать-йога, упражнения Фотография, картинки, изображения и сток-фотография без роялти. Изображение 143791000.
Молодая девушка занимается йогой и растяжкой, тренировками по йоге, йогой, аэростретчингом, гамаком для воздушной йоги, концепцией терапии пилатес.
S M L XL Редактировать
Таблица размеров
Размер изображения Идеально подходит для
Ю Интернет и блоги, социальные сети и мобильные приложения.
м Брошюры и каталоги, журналы и открытки.
л Плакаты и баннеры для дома и улицы.
XL Фоны, рекламные щиты и цифровые экраны.
Используете это изображение на предмете перепродажи или шаблоне?
Распечатать Электронный Всесторонний
5388 x 3360 пикселей | 45. 6 см x 28,4 см | 300 точек на дюйм | JPG
Масштабирование до любого размера • EPS
5388 x 3360 пикселей | 45,6 см x 28,4 см | 300 точек на дюйм | JPG
Скачать
Купить одно изображение
6 кредитов
Самая низкая цена
с планом подписки
Попробуйте 1 месяц на 2209 pyб
Загрузите 10 фотографий или векторов.
Нет дневного лимита загрузок, неиспользованные загрузки переносятся на следующий месяц
221 ру
за изображение любой размер
Цена денег
Ключевые слова
Похожие изображения
Нужна помощь? Свяжитесь с вашим персональным менеджером по работе с клиентами
@ +7 499 938-68-54
Мы используем файлы cookie, чтобы вам было удобнее работать. Используя наш веб-сайт, вы соглашаетесь на использование файлов cookie, как описано в нашей Политике использования файлов cookie
. Принимать
Keepons Aerostretch Black Предотвращает скольжение очков Очки с противоскользящим покрытием Солнцезащитные очки Очки для очков Наконечники для дужек Спортивные крючки для ушей Фиксатор рукавов
Продукты для гигиены труда Keepons Черный Aerostretch предотвращает скольжение очков Противоскользящие противоскользящие очки Солнцезащитные очки Очки Наконечники на дужки Спортивные наушники Фиксатор 2 пары фиксаторов очков
Keepons Aerostretch Black Предотвращает скольжение очков Солнцезащитные очки с противоскользящим покрытием Очки с противоскользящим покрытием Солнцезащитные очки Очки Наконечники для дужек Спортивные крючки для ушей Держатель рукавов 2 пары, Keepons, Keepons Черные очки Aerostretch Black предотвращают скольжение очков Противоскользящие солнцезащитные очки с защитой от скольжения Очки для очков Наконечники для дужек Спортивные крючки для ушей 2 насадки для дужек Пары), очки Накладки на дужки Спортивные крючки для ушей Держатель для рукавов 2 пары Держатели для очков Aerostretch Black Предотвращает скольжение очков Солнцезащитные очки с противоскользящим покрытием Очки с защитой от скольжения Очки, Keepons Aerostretch черные солнцезащитные очки с защитой от скольжения Очки Противоскользящие очки Солнцезащитные очки Очки Очки Наконечники на дужки Спортивные крючки для ушей 2 держателя для рукавов ( Пары) — -. Спортивные крючки для ушей Фиксатор рукавов 2 пары Keepons Aerostretch Black Предотвращает скольжение очков Противоскользящие очки Солнцезащитные очки Очки Очки Наконечники для дужек.
Home
Товары для охраны труда и техники безопасности
Средства индивидуальной защиты
Защита глаз
Фиксаторы очков
Keepons Aerostretch Black предотвращают скольжение очков Противоскользящие противоскользящие очки Солнцезащитные очки Очки Очки Накладки на дужки Спортивные крючки для ушей
Keepons Aerostretch Black Предотвращение скольжения очков Очки с защитой от скольжения Противоскользящие солнцезащитные очки Очки Очки Наконечники на дужки Спортивные ушные крючки Фиксатор рукавов 2 пары
Keepons Aerostretch Black Предотвращает скольжение очков Солнцезащитные очки с защитой от скольжения Очки с защитой от скольжения Очки Очки Наконечники на дужки Спортивные крючки для ушей Фиксатор рукавов (2 пары) — -. ИНФОРМАЦИЯ О РАЗМЕРЕ (см. Описание продукта ниже): Цена указана за 2 пары。 Очки для взрослых или детей, совместимые со слуховым аппаратом, предотвращающие скольжение очков для занятий спортом или повседневной деятельности。 Удобный, почти невесомый, не вызывающий аллергии силикон, легко надевается и снимается Подлинные Keepons (крупнейший в мире производитель силиконовых фиксаторов для очков), не покупайте подделки, которые легко вызывают сыпь или разрывы。 Продукт Amazon FBA, все возмещение / возврат решения по усмотрению Amazon (не Продавцов); другие стили фиксаторов см. на фотографиях。 ИНФОРМАЦИЯ О РАЗМЕРЕ: На Amazon доступно около 10 стилей.NONE не подходят всем под одну гребенку. Более того, каждый стиль НЕ бывает разных размеров *. По сути, что бы вы ни выбрали, отверстие должно растягиваться достаточно широко, чтобы проходить через кончики висков (широкие), а затем растягиваться, чтобы плотно прилегать к области изгиба висков (узкие). В результате вам необходимо знать, насколько широки у вас кончики висков и изгиб висков. Фотография ИЗМЕРЕНИЕ НАКОНЕЧНИКА И ШИРИНЫ ИЗГИБА ХРАМА в разделе фотографий (вверху слева) покажет вам, как получить эту информацию. Затем вам нужно найти совместимый стиль, максимальная ширина растянутого отверстия которого больше или равна ширине кончика виска, а ширина нерастянутого отверстия меньше или равна ширине изгиба виска.Примечание: хотя мы рекомендуем использовать ширину изгиба висков в качестве ориентира для определения ширины нерастянутых отверстий, которые, вероятно, будут работать с вашими очками, на практике многие люди носят их немного впереди или за изгибом виска в зависимости от индивидуальной формы головы и разница в длине дужек. Таким образом, для идеальной подгонки может потребоваться попробовать несколько разных стилей. Фотография под названием «СОХРАНИТЬ МАКСИМАЛЬНЫЕ РАСШИРЕННЫЕ И НЕРАСТЯНУТЫЕ ШИРИНЫ ОТВЕРСТИЙ» покажет вам максимальную ширину растянутых и нерастянутых отверстий для каждого стиля и как сопоставить эту информацию с вашими собственными измерениями. Если нет, свяжитесь с нами напрямую, чтобы узнать о других решениях. * На фото ПОЧЕМУ НЕ ДЕРЖАТЬ РАЗНЫХ РАЗМЕРОВ? объясняет почему. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ — Название: Aerostretch Black, Цвет: Черный, Материал: Силикон, Растяжимость: Очень, Максимальная ширина растянутого отверстия: 7 мм, Ширина нерастянутого отверстия: 3 мм, Длина крючка: 15 мм, Цена указана за: 2 пары фиксаторов очков Aerostretch Black, это продукт FBA: проблемы, возврат, возврат средств см. фото. Для других ASINS смотрите фото. 。。。
Keepons Aerostretch Black Предотвращение скольжения очков Противоскользящие очки Солнцезащитные очки Очки Очки Наконечники на дужки Спортивные крючки для ушей Фиксатор рукавов 2 пары

Keepons Aerostretch Black Предотвращает скольжение очков Противоскользящие очки Солнцезащитные очки Очки Очки Наконечники на дужки Спортивные ушные крючки Фиксатор рукавов 2 пары
Accuform Signs RAT205C Маркер для аммиачной трубы Cling-Tite Iiar Черный / синий / красный на оранжевом 6 Вт x 9-3 / 4 л Had / VAP / High для трубы с наружным диаметром от 3/4 до 1-1 / 4, черный / серый Blaklader Метрический размер D116 140618609994D116 Размер брюк 44/32. Nordic Pure 12x36x1 Exact MERV 13 Гофрированные воздушные фильтры для печи переменного тока 1 упаковка, SKM403 Диаметр 8 x 18 New Pig Corporation Новые резервуары для скиммера для скиммеров и льял Поглощение 1 галлон 8 Диаметр x 18, 12 носков отталкивают воду, вытягивающую масло из отстойников. HC-49US 50 штук ABRACON ABLS2-3.579545MHZ-D4Y-T CRYSTAL 3.579545MHZ 18PF. Знаки и графика PetKa PKWG-0378-NP_Worlds Greatest Wind Surfer Plastic Sign 10 x 14 Trophy Blue, использует классический прямой USB-кабель Gomadic TipExchange Technology для Nextel i580 с возможностью горячей синхронизации и возможностью зарядки, защитный жилет Cordova V3001XL из полиэстеровой сетки класса 3 с 2 светоотражающими лентами и застежкой-молнией X-Large Lime.Honeywell International Inc. 1012000 Гигиенический комплект Howard Leight by Honeywell для наушников Leightning L3 / L3H / L3N / L3Hv и Viking V3, высота 10 справа DJO Global 79-81707 Лодыжка Surround Air, большая высота 10, закаленные стальные зубы Browning H809X 1 3/16 Готово Диаметр цилиндра Звездочка роликовой цепи Однониточная, 9 зубцов Regal. 14 Высота 10 Ширина Черный на белом Brady 128314 Знак личной гигиены Обозначения Спиттинг является незаконным Антисанитарным вредным для здоровья опасным Это недопустимо, длина 1/8 Длина 100 штук в коробке 9/64 Диаметр головки..085-.089 Диаметр корпуса 18-8 Полутрубчатая заклепка из нержавеющей стали с овальной головкой. Маркер для труб Legend City Water Legend City Water Brady 5655-I High Performance. 37370-4 Philips CDM 70 / TD / 942 Замена лампы лампы. BREG RK519109 Oa Impulse XL Левая подтяжка средней длины Oa. 10 Высота x 14 Ширина Черный / Красный / Белый Brady 119883 Полиэстер Опасно Знак Требуется защита глаз. Accuform RPK267CTB Cling-TiteDISTILLED WATER Маркер для трубы с наружным диаметром от 1-1 / 2 до 2 Белый на зеленом 9 Высота x 8 Ширина 9 Высота x 8 Ширина,
Ищете профессиональную команду для реализации проекта своей мечты?
สอบถาม ข้อมูล ราย ละเอียด ขอ ใบ เสนอ ราคา
Keepons Aerostretch Black Предотвращение скольжения очков Солнцезащитные очки с противоскользящим покрытием Очки с защитой от скольжения Очки Очки Наконечники для дужек Спортивные крючки для ушей Держатель рукавов 2 пары
Keepons Aerostretch Black Предотвращение скольжения очков Солнцезащитные очки с противоскользящим покрытием Противоскользящие очки 2 шт. Пары) — -.
2 пары Keepons Aerostretch White предотвращают скольжение очков Солнцезащитные очки с противоскользящей защитой от скольжения Солнцезащитные очки Очки Очки Наконечники на дужки Спортивные крючки для ушей Держатель для рукавов
2 пары Keepons Aerostretch White для предотвращения скольжения очков Солнцезащитные очки с противоскользящей защитой от скольжения 90 Очки для очков 12 Накладки на дужки Спортивные ушные крючки
ПОЖАЛУЙСТА, ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ: ручная или бережная машинная стирка в холодной воде / Не использовать отбеливатель / Линию сушки, все оборудование заднего стояночного тормоза установлено и смазано для вашего удобства, Упаковано в защитную упаковку, Эластичный пояс для превосходной мобильности и безумного комфорта.Прекрасный подарок на дни рождения и праздники. 5см \ r \ nL Код: Окружность талии 81-84см Длина брюк: 55см \ r \ nXL Код: Окружность талии 85-88см Длина брюк: 56, на трибунах приветствуют школьных спортсменов, Эксклюзивная футболка с логотипом TooLoud (зарегистрированная товарный знак) разработан. Сверхпрочная цинковая пластина привлекательна и устойчива к коррозии. Купите Life Like Ocean Beautiful Distressed Teal Blue Wood Locket Music Box Plays What A Wonderful World: Музыкальные шкатулки и фигурки — ✓ БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при определенных покупках.Бриллианты одинарной огранки — некоторые алмазы могут состоять менее чем из 17 граней. Чтобы вы могли легко найти свою любимую фанатскую экипировку, которая подходит именно вам, мы не можем предоставить доказательства или фотографии того, как будет выглядеть ваш предмет. Для новорожденных вы можете просто возложить корону на голову во время фотосессии. Silhouette требует дополнительного программного обеспечения для использования изображений SVG, поэтому, если у вас нет этой программы, это именно тот тип файла, который вы ищете. Этот список предназначен для 13 единиц 3D-транспорта. Формы для печенья сочетают в себе доставку. Разве мы не все любим красивую упаковку так же, как то, что заправлено внутри? Алмаз — один из самых популярных драгоценных камней в мире, Тонкая вязка очень деликатна, поэтому, пожалуйста, избегайте грубых поверхностей и будьте осторожны при ношении сложных украшений, чтобы избежать вытягивание вязаных. Держите свои мешочки с одним из наших диспенсеров для какаших пакетов. выберите цвета в списке фотографий, если вы не видите нужный дизайн.
2 пары Keepons Aerostretch White Предотвращает скольжение очков Очки с защитой от скольжения Солнцезащитные очки Очки Очки Наконечники на дужки Спортивные крючки для ушей Держатель рукавов
ProTapes Pro 50 Premium Виниловая защитная маркировка и лента для сращивания танцполов, длина 36 ярдов, ширина 2 ProTapes & Specialties 50-6-2×36-W, толщина 6 мил Нейлоновый кронштейн для защиты лица для каски, 1 пара, BREG SA634011 Select Усиленный стабилизатор надколенника Неопрен-подкова XXL Служба управления запасами BISS ‘SA634011.Фиолетовый 6 ‘Tensator 6 Lawrence metal ROPE-VELR-44-060-2-HOOK-2P Велюр, TOPPS БЕЗОПАСНОСТЬ PC01-1815-Tall X-Large PC01-1815 Мужская верхняя одежда с длинными рукавами подходит для униформы Королевский синий для высоких X-Большой. Ремешки для ног с язычковой пряжкой Задние и набедренные D-образные кольца MSA 10054720 Строительная привязь TechnaCurv со встроенной спинкой Наплечный ремень в стиле жилета Qwik-Fit нагрудный ремень X-Large 4032792262782. LegendReserved Нарушители парковки отбуксированы у владельцев транспортных средств. Высота Красный на белом Легенда Зарезервировано Нарушители парковки отбуксированы за счет владельца транспортного средства 18 Высота 12 Ширина, Водонепроницаемый чехол для обуви от дождя, Бахилы для велосипедных мотоциклов Противоскользящие многоразовые складные бахилы от дождя и снега Женщины Мужчины Дети Большие, Red Qisheng ltd.Мужские рабочие перчатки из воловьей кожи на ладони X-Large Forney 53204. BISS ‘PB153456 BREG PB153456 Стандартный профиль Pinnacle Tlso 4XL Службы управления запасами. Белый на красном 2-1 / 2 Ш x 2-1 / 2 л 2-1 / 2 Ш x 2-1 / 2 л Клей Accuform TDK109XVE Dura-VinylCG-9 Control Gravity Energy Source Shape ID Tag. ML Kishigo RWJ109 Brilliant Series Длинный дождевик с высокой видимостью, оранжевый RWJ109 2X-3X Подходит для 2X-больших и 3X-больших, 10 детских защитных очков высшего качества _ Набор из 10 Amazing Child Монтессори, NMC DL93TB10 Взрывчатые вещества 1.3L 1 Dot Placard Sign National Marker Company. Chicago Protective Apparel 45 Куртка из алюминизированного пара-арамида среднего размера Chricago Protective Apparel 602-AKV-M. Размер: большие коричневые рабочие перчатки из хлопкового джерси, комплект из 12 перчаток и снаряжения для Среднего Запада 7792P12-L-AZ-6 7792P12.
крючков Keepons Aerostretch Black Предотвращает скольжение очков Солнцезащитные очки с защитой от скольжения Очки для очков Очки для очков Кончик дужки Спортивный фиксатор рукава с крючком для уха 2 пары Industrial & Scientific whatsdoor.com.br
Keepons Aerostretch Black Предотвращает скольжение очков Очки с противоскользящим покрытием Солнцезащитные очки с дужкой Наконечник Sports Ear Hook Фиксатор рукава 2 пары
Keepons Aerostretch Black Предотвращает скольжение очков Солнцезащитные очки с противоскользящим покрытием Очки с защитой от скольжения Очки Очковые очки Кончик дужки Спортивный фиксатор рукава с крючком для ушей (2 пары): Инструменты и товары для дома.Keepons Aerostretch Black Предотвращает скольжение очков Противоскользящие очки Солнцезащитные очки Очковые очки Кончик дужки Спортивный фиксатор рукава с крючком для уха (2 пары): Инструменты и предметы домашнего обихода. ИНФОРМАЦИЯ О РАЗМЕРЕ (см. Описание продукта ниже): Цена указана за 2 пары。 Очки для взрослых или детей, совместимые со слуховым аппаратом, предотвращающие скольжение очков для занятий спортом или повседневной деятельности。 Удобный, почти невесомый, не вызывающий аллергии силикон, легко надевается и снимается Подлинные Keepons (крупнейший в мире производитель силиконовых фиксаторов для очков), не покупайте подделки, которые легко вызывают сыпь или разрывы。 Продукт Amazon FBA, все возмещение / возврат решения по усмотрению Amazon (не Продавцов); другие стили фиксаторов см. на фотографиях。 ИНФОРМАЦИЯ О РАЗМЕРЕ: Примерно стили доступны на Amazon.NONE не подходят всем под одну гребенку. Более того, каждый стиль НЕ бывает разных размеров *. По сути, что бы вы ни выбрали, отверстие должно растягиваться достаточно широко, чтобы проходить через кончики висков (широкие), а затем растягиваться, чтобы плотно прилегать к области изгиба висков (узкие). В результате вам необходимо знать, насколько широки у вас кончики висков и изгиб висков. Фотография ИЗМЕРЕНИЕ НАКОНЕЧНИКА И ШИРИНЫ ИЗГИБА ХРАМА в разделе фотографий (вверху слева) покажет вам, как получить эту информацию. Затем вам нужно найти совместимый стиль, максимальная ширина растянутого отверстия которого больше или равна ширине кончика виска, а ширина нерастянутого отверстия меньше или равна ширине изгиба виска.Примечание: хотя мы рекомендуем использовать ширину изгиба висков в качестве ориентира для определения ширины нерастянутых отверстий, которые, вероятно, будут работать с вашими очками, на практике многие люди носят их немного впереди или за изгибом виска в зависимости от индивидуальной формы головы и разница в длине дужек. Таким образом, для идеальной подгонки может потребоваться попробовать несколько разных стилей. Фотография под названием «СОХРАНИТЬ МАКСИМАЛЬНЫЕ РАСШИРЕННЫЕ И НЕРАСТЯНУТЫЕ ШИРИНЫ ОТВЕРСТИЙ» покажет вам максимальную ширину растянутых и нерастянутых отверстий для каждого стиля и как сопоставить эту информацию с вашими собственными измерениями. Если нет, свяжитесь с нами напрямую, чтобы узнать о других решениях. * На фото ПОЧЕМУ НЕ ДЕРЖАТЬ РАЗНЫХ РАЗМЕРОВ? объясняет почему. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ — Название: Aerostretch Black, Цвет: Черный, Материал: Силикон, Эластичность: Очень, Максимальная ширина растянутого отверстия: 7 мм, Ширина нерастянутого отверстия: 3 мм, Длина крючка: 1 мм, Цена указана за: 2 пары фиксаторов очков Aerostretch Black, это продукт FBA: проблемы, возврат, возврат средств см. фото. Для других ASINS смотрите фото. 。。。

Keepons Aerostretch Black Предотвращение скольжения очков Солнцезащитные очки с защитой от скольжения Противоскользящие солнцезащитные очки Очковые очки Наконечник на дужку Спортивный фиксатор с крючком для ушей 2 пары
❀Drawstring Повседневные узкие брюки для йоги с завышенной талией и длиной до щиколотки.Готово на складе и отправим в тот же день (кроме выходных). — Задние и левые, и правые SMD1297 полуметаллические дисковые тормозные колодки, набор Стирлинга, особенности продукта: малый размер и большая емкость. Ожерелье с 18-дюймовым покрытием из родия с 6-миллиметровыми сапфировыми бусинами месяца рождения и талисманом Святого Себастьяна / футбола. TK-KLZ 5 шт. Хромированные автомобильные колпачки для клапанов автомобильных шин для Porsche Panamera Cayenne Macan Cayman 911 718 Boxster Декоративные аксессуары. Материалы: Цепь — нержавеющая сталь. вы можете настроить наиболее удобную длину в соответствии с вашими потребностями. Рассказ о жизни Фредерика Дугласа, американского раба и происшествиях из жизни рабыни.НАИЛУЧШЕЕ КАЧЕСТВО: носят круглый год. Размер: 100D под грудью: 98-102 см / 38. Черный / желтый Beistle 60584 Мягкие на ощупь попоны с помпонами. Точечные светильники, устанавливаемые внутри стойки, распространены в автомобилях последней модели 0909P4ROFTS. Купить ACDelco 45D10646 Professional Нижний передний рычаг подвески со стороны заднего пассажира: рычаги управления — ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при покупке, отвечающей критериям. Толстовка с капюшоном Indica Plateau Keep Calm and Hit a Bong для взрослых, набор из 15 шт . : Винты для листового металла — ✓ БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при подходящих покупках, экономия ваших денег на коммунальных услугах и дорогостоящем обслуживании.Женский плюшевый флисовый халат с мыльной губкой Casual Nights, включает в себя один (1) декоративный бегунок стола; подходит для использования в помещении, дата первого упоминания: 17 ноября, Жесткий пластиковый прозрачный чехол 01 для Apple Airpods 1 2 беспроводных наушника Черно-белые полосы Роскошный дизайнер High Fashion Street Deluxe Горячий бренд Уникальный крутой забавный подарок Мальчики Сын Дети Мужчины, FB Jewels 10K Мужское кольцо Claddagh из желтого золота и родия: браслеты для одежды, украшений — это уникальный игривый аксессуар, который производит неизгладимое впечатление, HW-537 SIM800C GSM GPRS модуль 51 MCU 32 ARDUINO TTS DTMF G800C, Используйте их для защиты критически важных и общедоступных сетей порты от несанкционированного доступа и взлома, без беспорядка и без повреждений при косметическом ремонте.Белый 3/8 x 13/16 Размер L Шпульки с высокой прочностью, 144 упаковки Шпульки для двусторонней машинной вышивки из картона Simthread -100% полиэфирная нить, для достижения фитнес-цели в тренажерном зале, фактический цвет может незначительно отличаться от цвета на изображениях выше. 18 дюймов Nunubee Круглые плюшевые подушки с арбузом, декоративные подушки для отдыха, подушки для дивана, обнять, подушка для тела 18.
Репродукция ручной росписи маслом Art La Pastiche Весенние цветы Клода Моне с картинами в рамке из Брашовии
Репродукция ручной росписи маслом Art La Pastiche Весенние цветы от Клода Моне с картинами в рамке Brasovia
overstock OverstockArt, MON4268-FR-1044916720X24, Брашовия Рамка overstockArt La Pastiche Ручная роспись маслом Репродукция Весенние цветы Клода Моне с, overstock Art La Pastiche Ручная роспись маслом Репродукция, Весенние цветы Клода Моне с Брашовией Рамка: Картины.Репродукция маслом Весенние цветы Клода Моне в рамке из Брашовии, ручная роспись Art La Pastiche.
Репродукция ручной росписи маслом Art La Pastiche Весенние цветы Клода Моне в рамке из Брашовии

overstockArt La Pastiche Репродукция ручной росписи маслом, Весенние цветы Клода Моне с рамкой из Брашовии: Картины. Размер картины в рамке (не включая рамку): классический 20×24。 100Процентная ручная картина маслом на холсте художника — сертификат подлинности включен。 Картины в рамке прибывают готовыми, чтобы повесить на стену с подвесной фурнитурой в комплекте。 Рамка Brasovia — рамка темного шампанского с состаренным серебром и бронзовые блики и черный лайнер。 Ручная роспись маслом известной картины Моне, весенние цветы.Первоначальный шедевр был создан в 1864 году. Сегодня он был тщательно воссоздан, деталь за деталью, цвет за цветом почти до совершенства. Хотя Моне успешно запечатлел реальность жизни во многих своих работах, его целью было проанализировать постоянно меняющуюся природу цвета и света. Известный как классический импрессионист, нельзя не восхищаться его талантом. Это произведение искусства обладает такими же эмоциями и красотой, что и оригинал. Почему бы не украсить свой дом этим воспроизведенным шедевром, который обязательно вызовет множество поклонников! Рамка Описание: Рамка Brasilia — Рамка Dark Champagne с отделкой под старину серебряными и бронзовыми вставками и черной подкладкой。。。
Репродукция ручной росписи маслом Art La Pastiche Весенние цветы Клода Моне в рамке из Брашовии Репродукция ручной росписи маслом Art La Pastiche Весенние цветы от Клода Моне в рамке из Брашовии, излишек Art La Pastiche Репродукция маслом ручной росписи от Клода Моне в рамке из Брашовии, OverstockArt, MON4268-FR-1044916720X24
19 удивительных советов по аэрофотосъемке
ПРИМЕЧАНИЕ. Просматривая эти советы по аэрофотосъемке, вы увидите, что я потратил кучу времени на это для вас, ребята.Чтобы выразить свою признательность, мне бы очень помогло, если бы вы использовали кнопки обмена, чтобы распространять знания! Убедитесь, что вы прочитали до конца, чтобы в конце получить контрольный список для БЕСПЛАТНОЙ предполетной аэрофотосъемки !
Недавно я имел удовольствие совершить аэрофотосъемку с Sea To Sky Air над Уистлером и Сквамишем в Британской Колумбии. Коридор от моря до неба был моим домом более десяти лет, и увидеть его с этой уникальной точки было невероятным опытом.С тех пор как я совершил полет на Coast Mountain Photo Epic, который разработан с учетом потребностей фотографов, я смог спланировать свой предпочтительный маршрут для 75-минутного полета, чтобы убедиться, что я покрыл некоторые конкретные области в нужное время.
Каждый раз, когда я занимаюсь такими интересными фотопроектами, мне нравится использовать возможность создать новый контент для этого сайта, поэтому сегодня у меня есть все советы, необходимые для получения эпических аэрофотоснимков во время полета. Возможно, это даже вдохновит вас подняться в небо для самой первой воздушной фотосессии!
1/1000, f / 10, ISO1600 @ 57 мм
В этом руководстве вы узнаете все, что вам нужно знать о получении отличных аэрофотоснимков с самолета или вертолета.Я научу вас, какие настройки вам понадобятся для получения резких изображений, какие линзы подойдут лучше всего, и даже расскажу об относительных преимуществах использования самолета или вертолета.
4k Timelapse + слайд-шоу из моего рейса
Когда я собирался сделать эту аэрофотосъемку, я знал, что собираюсь создать учебник для сайта, поэтому я хотел сделать что-то немного другое, чтобы сделать этот учебник самым крутым в своем роде в Интернете! В этом посте вы увидите некоторые фотографии, которые я сделал во время полета, но я также собрал этот таймлапс полета, на котором я снимаю изображения.Если у вас есть пропускная способность интернета, я бы порекомендовал открыть его на YouTube и посмотреть его в полноэкранном режиме с разрешением 4K! Пожалуйста, поделитесь им и поднимите палец вверх, если он вам нравится 🙂
<noscript><img src='/800/600/https/sun9-68.userapi.com/c854520/v854520777/6ff53/aOd9Gqu38uo.jpg' style='float: right;' /></noscript> youtube.com/embed/dXBe4sG5Dmw?feature=oembed» frameborder=»0″ allow=»accelerometer; autoplay; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture» allowfullscreen=»»/>
Чтобы предупредить возникновение вопроса, интервальная съемка была сделана с помощью GoPro Hero 4 Black, в котором установлен режим интервальной съемки, позволяющий делать одну фотографию каждую секунду. Аккумулятора всего хватило на все 75 минут полета. Затем 4500 фотографий были объединены в таймлапс с помощью программного обеспечения GoPro Studio и экспортированы в максимально возможном разрешении с помощью кодека GoPro CineForm.Затем я взял этот простой таймлапс и бросил его в Final Cut Pro X, где я добавил дополнительные изображения слайд-шоу и установил его на музыку, которая была лицензирована Triple Scoop Music.
Я очень доволен тем, как это получилось! А теперь перейдем к оставшейся части урока и моим советам по аэрофотосъемке.
1 — Подумайте о времени суток
1/1000, f / 9, ISO1250 @ 59 мм Используйте приложение Photopills, чтобы спланировать идеальное время.
Когда вы бронируете рейс, вам нужно время, чтобы учесть время дня и угол наклона солнца.Как и в обычной пейзажной фотографии на уровне земли, свет будет более мягким и создаст больший контраст в начале и конце дня. Избегайте полетов в полдень любой ценой! К счастью для моего полета, Sea To Sky Air позволила мне выбрать идеальное время ближе к вечеру. Большинство экскурсионных компаний должны будут вернуть свои самолеты на землю за определенное количество минут до захода солнца, чтобы соответствовать правилам. Если выбранный вами оператор указал, что вы можете выбрать конкретное время для полета, вы также захотите узнать эту дополнительную информацию, чтобы облегчить планирование.
Конечно, время суток не только влияет на мягкость света, но и меняет его направление. Чтобы точно спланировать фото-полет, вы должны иметь некоторое представление о том, какие именно объекты вы хотите сфотографировать, чтобы вы могли решить, под каким углом солнца они будут выглядеть лучше всего. Я использую приложение Photopills для iOS, чтобы видеть направление солнечного света в любом месте, в любую дату и в любое время. В этом конкретном полете над Уистлером и Сквамиш моими главными целями были две выдающиеся вершины: Черный Бивень и Небесный пилот.Хотя ранний утренний рейс также может дать отличный свет для фотографии, используя приложение и мои существующие знания об этих двух местах, я решил, что вечерний полет даст наиболее желаемые результаты. Пользователи Andorid могут получить аналогичный опыт в приложении под названием The Photographers Ephemeris.
Работа с моим пилотом над планированием маршрута полета (Фото: Виктория Вуд)
2 — Используйте страховочный шнур для камеры
Это еще один совет, который актуален как для съемки с самолета, так и для вертолета.Очень важно, чтобы ничто не могло упасть с самолета, поэтому всякий раз, когда вы высовываете камеру из открытой двери или окна самолета, ее необходимо надежно прикрепить к вам. Ремешок на шее — очевидная первая мера предосторожности, но он может ограничить ваши движения. Хотя для правильной компоновки кадра всегда лучше иметь четкий обзор в видоискатель камеры, есть определенные углы, которые вы можете захотеть достичь там, где это невозможно, особенно если вы используете ограничительный ремень безопасности или полный ремень безопасности, если это невозможно. «Двери прочь» в вертолете.Возможно, вы захотите использовать вращающийся ЖК-экран на своей камере, чтобы составить кадр на расстоянии вытянутой руки, и именно здесь обычный шейный ремешок может вызвать проблемы.
Быстросъемная анкерная система позволяет использовать множество различных вариантов монтажа.
Мое любимое решение этой проблемы — использовать небольшой ремешок под названием Leash от Peak Design. На самом деле это то, что я все время ношу с собой в сумке для фотоаппарата, и я часто привязываю камеру к себе, когда наклоняюсь над краем обрыва, моста, водопада или кресельной канатной дороги.Поводок разработан как сверхлегкий плечевой ремень, но он также имеет дополнительную способность создавать замкнутую петлю безопасности вокруг чего-либо. Вы можете привязать его к запястью, через петлю на штанах, к плечевому ремню рюкзака или, в данном случае, к чему-то внутри самолета. В нем используется испытанная система быстрого съема Peak Design, поэтому вы можете снять его в мгновение ока, и я фактически использую его в качестве повседневного ремешка для камеры, потому что мне нравится его многоцелевой дизайн. (Ознакомьтесь с полным обзором поводка Peak Design здесь)
Очевидно, что вы все равно серьезно повредите свою камеру, если ее уроните, потому что скорость ветра высока и будет довольно сильно ударить камеру о борт самолета, но, по крайней мере, она не упадет.Для дополнительной безопасности я объединяю свой ремешок Leash с ремешком Clutch от Peak Design — они идеально подходят. Clutch — это простой наручный ремешок, который в первую очередь затрудняет падение камеры, поэтому, надеюсь, поводок здесь как запасной. Когда сцепление будет плотно затянутым, вы действительно можете отпустить камеру пальцем, и она останется надежно приклеенной к вашей руке. Это здорово еще и потому, что вы не уроните камеру ни на один из элементов управления самолетом, если вы сидите в тесном переднем сиденье.Я люблю эти вещи, и они есть на всех моих зеркалках.
Если вы много работаете с воздуха и хотите получить еще более надежное решение для привязки, то вы можете ознакомиться с моим руководством по созданию идеального ремня для камеры с использованием альпинистского снаряжения.
Сцепление в действии во время полета на вертолете над канадскими Скалистыми горами.
3 — Откажитесь от бленды объектива
Вы обнаружите, что многие компании, занимающиеся воздушным туризмом, все равно попросят вас сделать это, но даже если они этого не сделают, я думаю, что это хорошая идея.Бленды линз могут быть небезопасными, и вы не хотите, чтобы они отлетали от вашей камеры и потенциально могли повредить самолет или кого-то на земле. Если вы снимаете с самолета с высоким крылом, у вас все равно неплохая тень! Если вы столкнулись с проблемой бликов на линзах, то правильно расположенная рука обычно может решить эту проблему в кратчайшие сроки.
4 — Не забудьте свои перчатки
В наши дни на рынке представлено множество видов перчаток для фотографирования.
Вы могли заметить на фото вверху поста, что я ношу перчатки во время съемки.Будет ли это абсолютно необходимо, будет зависеть от вашего местоположения, но температура воздуха будет значительно ниже на высоте, и даже в теплом климате большинству людей будет удобнее защищать руки от пронизывающего мимо холодного воздуха.
Ранее я написал подробное руководство по лучшим перчаткам для фотографии на этом веб-сайте, так что вы можете проверить его, чтобы увидеть все варианты. Для аэрофотосъемки в большинстве мест будет достаточно перчаток в стиле лайнера, и я выберу различные версии от The Heat Company.
Единственный раз, когда я бы взял с собой пару более толстых перчаток, — это если я снимаю с вертолета с полностью удаленной дверью. На вертолете это может стать отличной платформой для фотосъемки, но это далеко не комфортно, поскольку вы подвергаетесь воздействию холодного, стремительного воздуха во время полета. В этом случае я мог бы выбрать более толстую перчатку, такую как Shell Mitt от The Heat Company, которую затем скомбинировал бы с одной из их более тонкой подкладки. Просто расстегните варежку, когда пора стрелять!
Рукавицы Shell от The Heat Company
В этой ситуации с вертолетом я также настоятельно рекомендую взять с собой маску или балаклаву, чтобы защитить лицо.
5 — Выбор подходящей линзы
Это довольно важный раздел, потому что он действительно может создавать и разрушать фотографии, которые вы получаете во время полета. Я собираюсь обсудить объективы, которые мне пригодились за эти годы, а также те, которые я использовал для фотографий в этом конкретном полете с Sea To Sky Air. Если у вас нет именно того объектива, о котором я упоминал, не паникуйте! Важно иметь что-то близкое по фокусному расстоянию, но также помните, что вы можете арендовать линзы за небольшую часть стоимости вашего полета.Если вы тратите сотни долларов на перелет, это также может быть хорошей возможностью арендовать идеальный объектив для работы у кого-то вроде Borrowlenses. com или LensRentals.com.
Моя первая рекомендация — использовать зум-объектив, чтобы можно было очень быстро охватить несколько фокусных расстояний. Когда вы пролетаете мимо объекта, а свет очень хороший, все происходит довольно быстро. Эта возможность получить несколько различающихся по виду фотографий за секунду с помощью зум-объектива абсолютно необходима для максимального увеличения времени полета.Слово «масштабирование» раньше было ругательством с точки зрения качества, но в наши дни это не так. Есть несколько действительно замечательных зум-объективов, и я ежедневно использую их для работы с фотографией.
Зум-объектив не только даст вам разные изображения за один проход, но и станет гораздо более безопасным вариантом, так как не позволит вам уронить объектив в ограниченном пространстве кабины. Во время полетов на вертолете с закрытыми дверями вам вообще не захочется менять объектив! Если вы летите именно так, вам нужно будет взять с собой несколько камер, если вы хотите использовать несколько объективов. Опять же, вы всегда можете арендовать дополнительную камеру за очень небольшую цену по сравнению со стоимостью вашего полета.
Для общей аэрофотосъемки пейзажа идеальным объективом является зум-объектив, который примерно покрывает диапазон фокусных расстояний 24–105 мм. Я говорю «примерно», потому что 24-70 мм тоже будет очень хорошим вариантом. В этом конкретном полете мой Canon 24-70 f / 2.8 L II использовался для 90% изображений. Я использовал Canon 8-15mm f / 4 L Fisheye для внутренних снимков, включая пилота, я использовал Canon 11-24 f / 4 L для пары снимков, которые включали внешний вид самолета, и я также использовал свой Canon 100-400 f / 4.5-5.6 L IS II для изображения огненно-оранжевого неба на горизонте.
Объектив 24-70 мм сделал большую часть работы, и я был бы очень доволен своими снимками, если бы это был единственный объектив, который у меня был в наличии. Тем не менее, если у вас есть дополнительные линзы, как у меня, имеет смысл взять с собой пару для особых обстоятельств. Если у вас есть объектив 16-35 мм, он отлично подходит для внутренних изображений, как и объектив типа «рыбий глаз».
Все эти фокусные расстояния, о которых я говорю, даны в полнокадровом формате 35 мм! Это ДЕЙСТВИТЕЛЬНО важно! Если вы снимаете камерой с обрезанным сенсором, вам нужно убедиться, что вы конвертируете эквивалентные фокусные расстояния, если вы хотите настроить именно правильное оборудование.Например, если бы я взял свой 24-70 и поместил его на камеру с датчиком APS-C, эквивалентное фокусное расстояние на этой камере было бы в 1,6 раза больше фокусного расстояния полнокадрового изображения, если это камера Canon (1,5x для Nikon, Sony и др.). Вместо 24-70 вроде бы 38-112мм. Хотя 112-миллиметровый конец подходит для деталей крупным планом, я думаю, что вам может не хватать широкоугольного обзора 24 мм. Если вы не уверены во всем этом, перед полетом проведите небольшое исследование настроек камеры и попробуйте найти объектив, который позволит вам попасть в нужный диапазон.
Иногда легче думать о вещах в терминах «поля зрения», а не фокусного расстояния, когда вы сравниваете объектив таким образом. Вы можете найти все таблицы углов обзора для полнокадровых камер и камер с кроп-сенсором в этой статье. Убедитесь, что ваш объектив примерно покрывает поле зрения, которое дает 24-70 или 24-105 на полнокадровой камере, и все будет хорошо!
Как я уже упоминал, сейчас я использую Canon 24-70, но на самом деле мой любимый объектив для аэрофотосъемки — это немного более старый объектив 24-105 f / 4 L IS.Этот объектив не только имеет более широкий диапазон масштабирования, но также имеет стабилизацию изображения, которая очень полезна при работе с более длинными выдержками и вибрациями самолета. У Nikon также есть отличный вариант 24–120 мм со стабилизацией, который я бы выбрал для этой системы камер.
Если вы берете с собой несколько линз, важно учитывать, что вам нужно иметь возможность очень быстро менять линзы. Если у вас есть поясная или слинг-сумка, это отличный вариант. Мне больше всего нравится слинг Peak Design Everyday Sling 6L. Он достаточно большой, чтобы вместить 3 линзы, но достаточно тонкий, чтобы вы могли держать его на коленях, не мешая рулевой колонке самолета, если вы находитесь на переднем сиденье. Если вам посчастливилось делать все это из вертолета с открытыми дверями, вы можете легко повернуть сумку на спину во время съемки, а затем повернуть ее вперед, чтобы безопасно сменить объектив.
Повседневная стропа Peak Design
6 — Выбор подходящей камеры
1/1250, f / 9, ISO1250 @ 49 мм
Когда дело доходит до выбора камеры для такого полета, нужно учитывать две основные вещи: разрешение и высокую производительность ISO.На самом деле нет минимального количества мегапикселей, которое вам нужно, но когда дело доходит до аэрофотосъемки, я говорю, что чем больше, тем лучше. Больше мегапикселей даст вам больше мелких деталей, что отлично подходит для больших отпечатков, но также даст вам «запасное» разрешение, которое позволяет кадрировать изображение и при этом сохранять хороший конечный размер изображения. Из-за движений самолета и постоянно меняющейся ориентации может быть сложно добиться идеальной композиции, если вы впервые в воздухе. Кажется, все происходит так быстро! Если у вас много мегапикселей, вы можете позволить себе снимать свои композиции немного свободнее, а затем вращать и обрезать немного по мере необходимости, когда вы загружаете их на свой компьютер.
Второе важное обстоятельство — это высокие значения ISO камеры. На самом деле, я бы, наверное, оценил это как более важнее, чем количество мегапикселей! Уровень освещенности будет довольно низким, если вы снимаете в любой конец дня. Когда вы объединяете это с необходимостью приличной глубины резкости в вашем пейзажном снимке и необходимостью достаточно короткой выдержки, чтобы движение самолета не размывало вашу фотографию, вы быстро доводите ISO камеры до довольно высокого уровня.Когда вы поднимаете ISO камеры все выше и выше, изображения будут становиться все мягче и мягче, и в них начнет вкрадываться больше шума. Полнокадровые камеры всегда имеют меньше шума (т.е. лучшую производительность при высоких ISO), чем их эквивалент датчика кадрирования за аналогичный период времени, поэтому вам будет хорошо, если вы получите в руки недавно выпущенную полнокадровую камеру, если вы действительно хотите максимизировать свои результаты . Уверенность в том, что ваша камера поддерживает высокие значения ISO, позволит вам снимать с хорошим буфером безопасности на скорости затвора, чтобы убедиться, что вы не видите никакого размытия, даже при увеличении для использования более длинных фокусных расстояний.Если вы можете уверенно настроить камеру на ISO2000 и по-прежнему получать великолепно выглядящие снимки, у вас, вероятно, все будет хорошо, но нет ничего плохого в том, чтобы подняться еще выше.
Если вы надеетесь использовать карманный фотоаппарат «наведи и снимай», думаю, результаты могут вас разочаровать. Фотографии, вероятно, подойдут для небольших отпечатков 4 × 6 и цифрового использования где-нибудь, например, в Facebook, но я не могу не думать, что если вы из тех людей, которые уже продвинулись так далеко в моем довольно длинном списке аэрофотосъемки подсказки, вы, вероятно, тот, кто, вероятно, ищете что-то немного лучше, чем просто сносное. Камеры типа «наведи и снимай» имеют очень маленькие сенсоры, а это означает, что их высокая производительность ISO ужасна по сравнению даже с дешевой зеркальной камерой. В некоторых ситуациях это может быть не так заметно для вас, но я говорю вам прямо сейчас, что аэрофотосъемка при слабом освещении — это ситуация, которая действительно выявила бы слабые места этих типов камер. Цифровую зеркальную камеру или беззеркальную камеру с матрицей не ниже APS-C следует считать обязательной, если вы действительно хотите получить максимум удовольствия от фото-полета.
Дополнительная литература: Общие сведения о ISO и треугольнике экспозиции.
7 — Выбор оптимальных настроек камеры
1/640, f / 9, ISO1250
При аэрофотосъемке вашим приоритетом номер один в треугольнике экспозиции (выдержка, диафрагма, ISO) будет выдержка, если вы не находитесь в вертолете в зависании. Когда вы летите вперед на вертолете или в самолете, вам нужно выбрать выдержку, которая остановит движение и обеспечит красивое резкое изображение. По своему опыту могу сказать, что вы должны использовать минимум 1/640 секунды и предпочтительно 1/1000 или больше для более длинных фокусных расстояний. Помните, что чем больше фокусное расстояние, тем меньше должна быть выдержка для получения резкого изображения. Таким образом, фотография с 24 мм может работать с 1/640, но если вы увеличите масштаб до 100 мм или более, она будет немного размытой. На фотографии ниже вы можете заметить, что, когда я увеличил масштаб до 70 мм для этого снимка, я увеличил до 1/1600 секунды, чтобы быть в безопасности. Далее по странице я использовал зум 100-400 мм при примерно 250 мм и для этого снимка увеличил до 1/2000 секунды.
Поскольку в этой ситуации так важна выдержка, я не рекомендую использовать полностью автоматическую экспозицию на вашей камере, потому что вы не сможете контролировать, что камера выберет с точки зрения выдержки. Если вам неудобно использовать ручную экспозицию, лучше всего использовать режим приоритета выдержки, на что указывает TV на камерах Canon и S на Nikon и другие бренды. В режиме приоритета выдержки вы будете диктовать выдержку, а ваша камера будет определять, какая диафрагма потребуется для этого, и при этом добиться правильной экспозиции.
Пока вы передаете выбор диафрагмы вашей камере в этой ситуации, вы все равно хотите уделять пристальное внимание тому, что она выбирает, потому что это будет определять глубину резкости ваших изображений. Мой совет — иметь диафрагму от f / 5 до f / 11. Если вы видите, что со скоростью затвора, установленной на что-то вроде 1/1000, ваша камера выбирает диафрагму, которая шире, чем это, например, f / 2,8, тогда вам нужно увеличить ISO, чтобы компенсировать, и это позволит вашей камере остановиться. немного уменьшите диафрагму и получите большую глубину резкости.
Помимо установки выдержки, вам также следует установить автофокусировку в режим «один снимок». Во время съемки нет необходимости выполнять какой-либо непрерывный следящий АФ, потому что объект будет находиться примерно на том же расстоянии от камеры.
Дополнительная литература: понимание диафрагмы и скорости затвора.
8 — Минимизация вибраций
1/1600, f / 9, ISO1250 @ 70 мм
Легкие самолеты и вертолеты сильно вибрируют во время полета, и это может привести к размытости ваших фотографий, даже если вы выбрали правильные настройки после прочтения раздела № 7 выше.Если вы используете объектив со стабилизацией изображения, обязательно используйте его — это определенно очень помогает! Ключ к минимизации проблемы — максимально изолировать себя от самолета. Если вы снимаете через открытое окно, не поддавайтесь соблазну поставить камеру на подоконник или даже опереться на нее предплечьями. Просуньте линзу в окно, не касаясь ни одной стороны самолета. Благодаря этому ваша основная точка соприкосновения с летательным аппаратом остается именно там, где вы сидите, и любые вибрации могут быть смягчены вашим торсом и руками, прежде чем они достигнут камеры.Если вы снимаете через закрытое окно, убедитесь, что передняя часть объектива вообще не касается его.
9 — Что делать с Windows
В идеале вам нужно найти поставщика экскурсионных услуг, у которого есть самолет с окном, которое открывается достаточно широко, чтобы вы могли стрелять. Взгляните еще раз на верхнее изображение в этом посте, и вы увидите, насколько широким было окно на Cessna, которую я использовал. Большинство легких самолетов и вертолетов имеют окна из плексигласа, а не из стекла, и этот пластик вызовет цветовой оттенок на ваших фотографиях, если вам придется снимать через него.Лично я не стал бы летать с конкретными целями фотографии, которые заставили меня снимать через окно, я знаю, что просто не получу точных цветов или самых резких изображений. Сказав это, я совершил несколько рейсов, основной целью которых был транспорт, но я все же хотел сделать несколько фотографий по дороге. Такие полеты не совсем приспособлены для фотографирования, поэтому у них могут не быть открывающихся окон. В этой ситуации первое, что нужно запомнить, это то, что вы хотите разместить объектив как можно ближе к параллельному оконному стеклу, если вы снимаете под углом через плексиглар, это вызовет серьезные искажения и смягчение изображения. Также старайтесь избегать выпуклых куполообразных окон, которые также будут сильно деформироваться.
Lenskirt
Следующее, что вам нужно сделать, это минимизировать отражения в окне. Вещь номер один, которая будет отражена в окне, — это вы! Если вы наденете ярко-красную футболку, вам будет плохо с ней, и на всех ваших фотографиях будет красный оттенок. Попробуйте носить нейтральный темно-серый или черный цвет. Вы можете еще больше уменьшить отражения на окне, обхватив рукой переднюю часть объектива, аналогично бленде объектива.Затем прижмите руку к окну, чтобы предотвратить попадание постороннего света между линзой и окном. Если вы хотите серьезно подойти к этому вопросу, есть продукт под названием Lenskirt, который разработан именно для этой цели. Он использует присоски на окне, чтобы создать черную занавеску, сквозь которую можно просунуть линзу. У меня есть один, и я использовал его для фотографирования через иллюминаторы авиалайнеров.
Как я уже сказал, для отличной фотографии вам нужно найти компанию по производству самолетов или вертолетов, которая позволит вам снимать через открытое окно, но если все остальное не поможет, или вы просто случайно окажетесь в самолете с другой целью. , помните об этих советах.
10 — Стреляйте в своего пилота и пассажиров!
1/200, ISO1250, f / 14 с объективом Canon 8-15 мм «рыбий глаз».
Хорошо, звучит плохо. Я имею в виду, что несомненно будут моменты между съемками интересных вещей за окном. Это может быть уникальная возможность для вас, поэтому я всегда рекомендую сделать несколько дополнительных фотографий других людей, которые участвовали в этом опыте. Оглядываясь на свой полет через несколько лет, вы будете рады, что вы потратили немного времени на это, потому что это поможет вам вспомнить приключение в целом, а не только серию фотографий.Я всегда подхожу к каждому фотографическому опыту, как если бы я снимал для одного из своих редакционных клиентов, и я стараюсь получить серию фотографий, которые рассказывают всю историю. Одна из этих драматических пейзажных фотографий сама по себе может быть хороша, но по ней сложно получить полную картину ваших впечатлений. Когда вы объедините его с этими дополнительными изображениями, я думаю, вы согласитесь, что начнете по-настоящему ощутить мой опыт в этом полете!
Теперь, когда я это сказал, я должен также упомянуть, что для получения некоторых снимков такого рода может потребоваться использование вспышки. Когда на улице очень светло, а внутри относительно темно, трудно различить детали приборов самолета, если не зажечь их вспышкой. Если бы вы экспонировали свой снимок так, чтобы видеть внутреннюю часть самолета, вы бы обычно выделили блики на ландшафте за пределами самолета. Вспышка позволяет правильно выставить яркость снаружи, а затем заполнить темноту внутри плоскости вспышкой — этот прием называется заполняющей вспышкой.
При таких сильно различающихся уровнях освещения внутри и снаружи самолета, автоматическому измерителю вспышки вашей камеры также может быть сложно правильно измерить настройки. Практика использования вспышки вручную или использования диска компенсации экспозиции вспышки (FE) будет полезна в этой ситуации, чтобы вы могли выбрать правильную яркость для интерьера самолета. Если это ново для вас, но вы планируете полет заранее, я определенно рекомендую попрактиковаться в этой технике, прежде чем подниматься в воздух.Вы всегда можете воссоздать подобную ситуацию, применив для практики интерьер автомобиля!
1/1250, f / 5, ISO1600 @ 26 мм с Canon 24-70 f / 2,8 L II
11 — Отрегулируйте высоту
Пройдите # 1
Проход № 2 — Чуть выше, обратите внимание на изменение фона.

Когда вы впервые поднимаетесь в воздух, все будет выглядеть потрясающе, но есть несколько способов изменить внешний вид ваших окончательных изображений.Самый большой из них — попросить вашего пилота отрегулировать вашу высоту. Простое изменение объектов на высоте тысячи футов может существенно повлиять на композицию ваших изображений, если вы летите близко к выступающим ландшафтам, а не просто снимаете узоры на уровне земли. Если вы подниметесь выше, на заднем фоне ваших изображений откроется гораздо больше. Если у вас есть объект на переднем плане, который вы хотите изолировать от окружающего пейзажа, для этого лучше подойдет меньшая высота.
Чтобы продемонстрировать этот момент, я попросил своего пилота пролететь двумя одинаковыми курсами по линии хребта с потрясающей горой Sky Pilot в Сквамише в качестве моего объекта.Пик Sky Pilot составляет 2 031 м (6 663 фута). Первый проход был сделан примерно на той же высоте, что и гора, а второй проход по тому же курсу был сделан на несколько сотен футов выше вершины. Посмотрите, как это повлияло на композицию этого кадра! На более низкой высоте гора лучше выделяется как отдельный объект, в то время как вторая ставит ее гораздо больше на свое место в пределах прибрежного горного хребта, так как вы можете видеть больше гор за ее пределами. Я бы не сказал, что один выстрел лучше другого, главное — просто помнить, что относительно небольшая корректировка высоты может иметь большое значение.Обязательно обсудите это со своим пилотом перед взлетом и имейте в виду, что комфортный набор и потеря высоты в небольшом негерметичном самолете может занять несколько минут, поэтому учтите это в своем плане полета.
12 — Контроль рыскания и крена
Я хотел включить эту диаграмму, потому что считаю хорошей идеей знать, как правильно общаться со своим пилотом. В самолетах с высокими крыльями, таких как Cessna, может показаться реальной проблемой иметь крыло и стойку крыла прямо за окном, но на самом деле это проблема, которая решается относительно легко, если у вас есть хорошее общение с пилотом. Когда вы приближаетесь к намеченному объекту фотографии, пилот может отклонить самолет влево (при условии, что вы находитесь справа), и это сместит стойку с вашего пути. Вы также можете слегка повернуть его влево, чтобы поднять кончик крыла и, как правило, у вас будет достаточно места для обзора, чтобы получить четкий снимок. До того, как я полетел этим конкретным рейсом, раньше я снимал только с вертолета, но был приятно удивлен, насколько легко было получить четкий обзор и сбоку от Cessna.
Убедитесь, что вы обсудили это с пилотом перед взлетом, и имейте в виду, что эти корректировки самолета в конечном итоге приведут к изменению направления, если они будут удерживаться в течение длительного времени, поэтому любой запрос на их выполнение следует оставлять вправо до тех пор, пока приближается лучший выстрел.
Вид на 11 мм на Canon 11-24mm f / 4 L
13 — Не забудьте про самолет!
1/160, f / 10, ISO500 @ 24 мм с использованием вспышки Canon 600EX RT
Этот совет является чем-то вроде расширения к # 10, где я подчеркнул важность сохранения всего опыта вашего приключения. Даже если вы гудите от волнения перед полетом или накачиваетесь адреналином после, не забудьте сделать несколько фотографий замечательной машины, которая доставила вас туда!
14 — Съемка в портретной и альбомной ориентации
Во время полета легко увлечься азартом и забыть повернуть камеру для съемки некоторых изображений в портретной (вертикальной) ориентации. Многие пейзажи лучше подходят для альбомной (горизонтальной) ориентации, но часто получаются отличные снимки, когда камера повернута на 90 градусов.Имея некоторые вариации в полученных изображениях, у вас будет гораздо больше выбора, если вы хотите создать несколько распечаток из изображений, и то же самое применимо, если вы отправите свои фотографии в фотоагентство. Черт возьми, изображения портретной ориентации даже лучше смотрятся в Instagram, чем альбомная ориентация, поэтому даже если это именно по этой причине, стоит немного перепутать! Когда я влетаю в идеальное место для фотографий и выстраиваю кадр, я обычно думаю на две или три секунды вперед, чтобы уже получить идеальную портретную композицию для кадра, который я сейчас снимаю в пейзаже. Я постараюсь зафиксировать все дважды, чтобы дать себе как можно больше вариантов, когда дело доходит до удовлетворения моих потребностей и потребностей моих клиентов.
15 — Проверьте свои карты и батареи
В ночь перед отправлением на рейс убедитесь, что вы зарядили аккумуляторы, чтобы вы могли начать полет на 100%. Вы также должны убедиться, что у вас в камере пустая карта памяти, и убедиться, что ее размер будет более чем соответствовать вашим потребностям. Нет ничего хуже, чем пропустить снимок из-за того, что вы слишком заняты заменой батареи или карты памяти! Если у вас плотный график, возможно, вам не удастся снова облететь и еще раз взглянуть на вещи!
16 — Не молитесь о хорошей погоде
1/2000, f / 9, ISO1250 @ 271 мм с использованием Canon 100-400 f / 4.5-5,6 л IS II. Использование этого большего фокусного расстояния потребовало использования более короткой выдержки 1/2000 секунды.
Вопреки распространенному мнению, на самом деле лучше не иметь идеальной погоды во время обзорного фототура. Если вы можете позволить себе гибкость при бронировании рейса, лучше внимательно следить за прогнозом и постараться выбрать день с переменным облаком. Облака добавляют драматичности сцене, и когда они блокируют попадание солнечного света на землю или другие участки ландшафта, они создают контраст, а контраст является ключом к убедительным изображениям.Облака создают контраст для нас на земле, а также в небе, где вы можете видеть более темные и светлые участки облачного покрова, когда слои перекрываются. Для этого полета над Уистлером и Сквамишем я изучил прогноз и даже отменил стрельбу в один прекрасный день, когда погода была слишком хорошей. В конце концов, мое терпение было вознаграждено тем, что я считал идеальной погодой для такой фотографии.
Еще одно преимущество изменения облачного покрова в том, что оно создает нечто совершенно уникальное.В день синей птицы пейзаж будет выглядеть так же, как и в любой другой день синей птицы, но в день с надвигающимися облаками вы получите контраст и пятнистый свет на ландшафте, которые почти гарантированно никогда не будут такими же снова . Если вы планируете совершить несколько рейсов в одном месте, это прекрасно, потому что все они будут немного разными.
17 — Съемка в формате RAW
Ваша камера снимает изображения в формате RAW, но вы еще не попробовали? Сейчас не время вдаваться в подробности о RAW Vs.Обсуждение JPEG, оба из них имеют свои преимущества и соответствуют определенным потребностям. Лично я всегда стремлюсь извлекать изображения высочайшего качества с моей камеры, и именно для этого созданы фотографии в формате RAW, поэтому я использую свои камеры таким образом каждый день. Одна из лучших причин для съемки в формате RAW заключается в том, что это дает вам гораздо больше возможностей для настройки ваших изображений на компьютере, прежде чем файл начнет разрушаться и обнаруживать цифровой шум и артефакты. Всегда лучше установить правильную экспозицию, когда вы снимаете фотографию, НО, если вы все же сделаете что-то не так (или ваша камера делает), тогда фотография в формате RAW даст вам больше шансов спасти пригодную для использования фотографию из ошибка.
Причина, по которой я специально упоминаю это в отношении аэрофотосъемки, заключается в том, что с экспозицией может быть довольно сложно справиться, когда вы летите по постоянно меняющемуся курсу в небольшом самолете. В одну секунду солнце позади вас, и все выглядит великолепно, а в следующий момент солнце идет прямо на вас, и ваша камера все недоэкспонирует. Когда вы с радостью щелкаете мышью и смотрите в видоискатель, вы можете не заметить, что экспозиция уже не совсем правильная.Все мы люди! Ошибки случаются, и я могу сказать вам по опыту, что это именно та ситуация, когда можно настолько увлечься величием момента, что забываешь проверить результаты, которые получаешь. Было бы ужасно потратить деньги на полет, а затем испортить экспозицию на отличном снимке, который потенциально можно было бы спасти, если бы вы снимали в RAW.
Имейте в виду, что фотографии в формате RAW больше по размеру файлов, поэтому вам потребуется карта памяти большей емкости, чем при обычной съемке в формате JPEG. Помните совет №15!
18 — Используйте поляризатор (расширенный)
Циркулярный поляризатор, на мой взгляд, самый мощный фильтр, который фотограф может иметь в своем наборе. При правильном использовании он отсекает отраженный свет и может существенно повлиять на цвета изображения. Если вы снимаете через окно, это может помочь уменьшить блики на стекле или плексигласе, а если вы снимаете над водой, это позволит вам в некоторых случаях видеть сквозь воду, нейтрализуя отражение неба от поверхность.Как показывает это параллельное сравнение, они могут давать совершенно разные результаты, но у них также есть некоторые недостатки, которые усугубляются в ситуации аэрофотосъемки.
Первым недостатком поляризатора является то, что он отсекает от 1 до 2 ступеней света от попадания в камеру из-за темноты стекла. Если вы уже снимаете при слабом освещении ранним утром или поздним вечером, тогда свет бесценен, и вам придется каким-то образом компенсировать эту потерю света. Мы обсуждали минимальную выдержку в предыдущем разделе, так что регулировать это на самом деле не вариант. Вам нужно поддерживать приличную глубину резкости в пейзажных снимках, так что это также означает, что открытие диафрагмы не является идеальным решением, так как это приведет к уменьшению глубины резкости. Остается настроить ISO. По этой причине я рекомендую использовать поляризатор только в том случае, если вы снимаете в очень ярких условиях или используете камеру, которая дает вам большую уверенность в качестве изображения в диапазоне ISO 1000-2000, где, я думаю, вы найдете себя.Полнокадровая камера является преимуществом из-за присущих им более высоких характеристик ISO.
Вторая проблема с поляризаторами заключается в том, что они имеют тенденцию сбивать с толку датчики автоматической экспозиции в камерах, заставляя их либо недо, либо переэкспонировать изображения при использовании в автоматическом или полуавтоматическом режимах. По этой причине вам нужно либо очень внимательно следить за полученными изображениями во время их съемки, либо вам нужно снимать в режиме ручной экспозиции. Я рекомендую более поздний вариант.
Третья проблема с этими фильтрами заключается в том, что для получения оптимального результата фильтр необходимо повернуть в идеальное положение, чтобы исключить отраженный свет.Это положение различается в зависимости от вашего угла к солнцу. На земле это не проблема, так как вы можете просто повернуть кольцо фильтра в нужное место и сделать снимок. Но пока вы летите, ваш угол к солнцу постоянно меняется, а это означает, что вам нужно постоянно настраивать фильтр, чтобы снова найти идеальное положение. Если вы также переворачиваете камеру вперед и назад между горизонтальной и портретной ориентацией, это потребует дальнейшего поворота фильтра на 90 градусов каждый раз, когда вы это делаете.А теперь представьте, что вы делаете это во время быстрого пролета объекта во время ручной экспозиции, пытаясь удерживать камеру в устойчивом положении, не опираясь на самолет, борясь с порывами холодного ветра и при этом правильно составляя кадр … Вы можете понять, почему я назвал этот совет как продвинутый!
Хотя нет отрицательного воздействия на цвета вашего изображения, если вы не настраиваете поляризатор все время, вы все равно потеряете эти 1-2 ступени света, что, в свою очередь, заставит вас выбрать излишне высокое значение ISO. Другими словами, используйте поляризатор только в том случае, если вы собираетесь правильно с ним работать и постоянно настраивать его для достижения желаемого эффекта, иначе вы получите более шумные изображения без каких-либо преимуществ фильтра.
Я предпочитаю работать с фильтрами Formatt Hitech Firecrest.
19 — Самолет или вертолет для аэрофотосъемки?
Как я упоминал ранее, на самом деле это была моя первая аэрофотосъемка с самолета, а не с вертолета, поэтому я рад, что теперь могу прокомментировать этот вопрос на собственном опыте.Должен признать, что перед этим рейсом я предполагал, что будет намного проще стрелять с вертолета, но оказалось, что это не совсем так.
Я думаю, предполагается, что с вертолетом вы можете просто зависнуть в нужном месте и сделать массу фотографий, чтобы сделать снимок, но на самом деле это не так. Вертолеты расходуют огромное количество топлива, когда они зависают, и если вы не платите за свой полет количеством израсходованного топлива, оператор почти наверняка не позволит вам просто зависнуть в одном месте для ваших фотографий. Это означает, что, вообще говоря, ваша траектория полета будет очень похожей, летите вы на вертолете или в самолете. Одно из возможных различий — время, необходимое для изменения высоты. Я обнаружил, что в вертолете вы можете увеличивать и уменьшать высоту намного быстрее, так что это может быть целесообразным для вас, если вы хотите сфотографировать одну область с нескольких высот за короткий промежуток времени.
До разговора с Sea to Sky Air у меня также было ошибочное впечатление, что полностью открыть дверь на самолете будет намного сложнее, чем на вертолете.Я часто летал с закрытой дверью на вертолете, потому что они довольно легко отрываются, и это обеспечивает непрерывный обзор, хотя и очень холодный. Оказывается, от Cessna можно легко снять дверь, но это преимущество несколько сводится на нет из-за того, что шасси выступает сбоку от самолета. Таким образом, с вертолета у вас будет более четкий обзор, если смотреть прямо вниз, по сравнению с Cessna. Если ваша цель фотографирования — запечатлеть узоры на земле, глядя прямо на них, это будет проще с вертолета, но также не невозможно на самолете, если вы и ваш пилот захотите повернуть самолет немного резче.
Самая большая разница между этими двумя видами транспорта, вероятно, заключается в стоимости. На большинстве небольших самолетов летать значительно дешевле, чем на вертолете. В моем районе 20-минутный тур на вертолете стоит 260 долларов на человека, но всего за несколько долларов больше (284 доллара на человека) я снова мог бы отправиться в 75-минутный эпический тур с фото горы пальто с Sea to Sky Air. Это огромная разница! Дополнительное время полета позволило мне нацелиться на два конкретных места, которые находились на некотором расстоянии друг от друга, и сделать несколько снимков на них.
Если вы можете найти пилота вертолета с меньшим вертолетом, например Robinson R22 / R44, вы можете немного снизить стоимость по сравнению с кем-то, кто управляет Bell Jetranger или Eurocopter AS355 «Twin Squirrel», но он все равно не будет конкурировать с кем-то. Летаю на маленьком самолете, как Cessna.
Между прочим, если вы выбираете конкретные вертолеты, более крупные Jetrangers и Eurocopters могут снизить цену из расчета на человека для заядлых фотографов, потому что вы можете разместить трех человек на одной стороне с открытыми дверями. Один спереди, один сидит на полу сзади и один сидит на сиденье сзади. У Robinson R44 задняя часть слишком мала, чтобы два человека сидели боком с одной стороны, поэтому, хотя почасовая оплата меньше, это может быть более рентабельным для более крупного вертолета, если у вас есть три человека. Обратите внимание, что местные воздушные правила могут препятствовать любой из этих настроек, поэтому вам всегда следует обсуждать это перед бронированием.
Еще одна вещь, которую следует иметь в виду, это то, что заднее сиденье в Cessna, вероятно, не будет иметь открывающегося окна, поэтому это делает его менее удобным для заядлого фотографа, тогда как на многих вертолетах можно разместить двух фотографов с одной стороны. с обоими окнами на передних и задних сиденьях.Это может каким-то образом компенсировать огромную разницу в стоимости самолета / вертолета, если у вас есть приятель, который хочет равных фотографических возможностей, но это все равно будет дороже.
Надеюсь, эти мысли прояснят ваше решение. Я, например, был очень впечатлен эффективностью и рентабельностью использования небольшого самолета, и я определенно буду искать его снова в будущем, где смогу!
БЕСПЛАТНЫЙ контрольный список перед полетом!
Если вы собираетесь отправиться в эпическое приключение в области аэрофотосъемки, я хочу убедиться, что вы максимально используете возможности и получаете наилучшие фотографии из своего опыта.Авиабилеты недешевы, и я понимаю, что это не то, что люди делают очень часто. В таком случае легко забыть о чем-то, что может негативно повлиять на ваши фотографии. Имея это в виду, я составил этот замечательный контрольный список перед полетом для печати. Он разделен на две части:
Что нужно взять с собой перед поездкой в аэропорт.
Что нужно помнить во время полета.
Пройдите первую секцию перед тем, как выйти из дома, чтобы убедиться, что у вас все есть, и пройдите вторую секцию непосредственно перед взлетом, пока пилот проверяет! Таким образом, у вас будет все подготовлено, и ваша камера настроена и готова к работе.
ПИН ПОСТ
Я потратил невероятное количество времени на создание этого сообщения. Если вы используете Pinterest, мне было бы очень полезно, если бы вы поделились им, используя рисунок ниже.
Делать отличные фотографии на авиашоу | Создание отличных фотографий самолетов
Ищете убедительные, красочные, драматические изображения с ноткой экзотики? Тогда посмотри в небо.
Правильно — авиашоу. Популярные, многочисленные (поиск в Google быстро выявил расписание для всей страны) и определенно дружелюбны к фотографам, это невероятные возможности для фото.
Недавно мы говорили с Мусом Петерсоном, легендарным фотографом дикой природы, который четыре года назад добавил в свой репертуар аэрофотосъемку. Его страсть к этой теме была сразу очевидна, как и его готовность поделиться некоторыми советами по фотографиям.

Съемка с земли
«В авиационной фотографии так классно то, что она настолько доступна. Повсюду проходят авиашоу, и вам действительно нужна только одна камера и несколько объективов, чтобы делать потрясающие снимки.
«Авиационная фотография — это занятие с руками, и правильная техника удержания рук — это не что иное, как ваша левая рука, сложенная так, чтобы объектив лежал в вашей ладони, локти прижаты к бокам, а камера прижата к вашей голове (наглазник Nikon аксессуар здесь очень поможет).
«Есть два режима экспозиции, которые вы хотите использовать. Для струй лучше всего подходит приоритет диафрагмы. Я люблю снимать от f / 5,6 до f / 8 и позволяю камере иметь дело с выдержкой. Для винтовых самолетов мне нравится использовать приоритет выдержки со скоростью от 1/25 секунды до 1/125 секунды, чтобы пропеллеры размывались, и самолет выглядел так, как будто он действительно летит, а не висит на веревке.
«Я настроил камеру на непрерывное высокоскоростное продвижение и автофокусировку с приоритетом ближайшего объекта. Обычно я недоэкспонирую, используя компенсацию экспозиции от -1/3 до -1, чтобы увеличить насыщенность изображения, и у меня есть камеры, настроенные на Режим ярких цветов.
«Если вы впервые на авиашоу, воспринимайте свой первый день как практику. На второй и третий день вы, вероятно, увидите огромное увеличение числа хранителей, поскольку привыкнете фотографировать быстро движущиеся самолеты. Чтобы провести отличный первый день, потренируйтесь перед тем, как отправиться на шоу, сфотографируя вашу собаку, бегающую во дворе, или ваших детей, катающихся на велосипедах.Просто панорамируйте и снимайте — это весело и продуктивно.
«Хотя есть все виды самолетов для стрельбы, есть три основных типа выстрелов: земля-воздух, земля-земля и воздух-воздух.
» Некоторые из моих снимков земля-воздух фотографии выглядят как изображения, сделанные в воздухе — например, 10-е фото выше. Часто самолеты, участвующие в авиашоу, находятся примерно в 90 футах над мной, и поскольку они такие низкие, кренится и поворачивается, все дело в моей точке обзора, которая иногда, кажется, поднимает меня в воздух над самолетами.Когда пилот поворачивает крыло, чтобы сделать крутой вираж, я могу получить снимок, который выглядит так, будто я стреляю в самолет сверху. Чтобы панорамировать вместе с самолетом, просто поверните корпус у ствола, плавно следуйте за самолетом в видоискателе и продолжайте движение, пока затвор не перестанет стрелять. Все дело в быстрой автофокусировке и совершенствовании навыков панорамирования. «
» Фотографии с земли, которые можно назвать портретами самолетов, — это все о свете и времени. Все, что вы узнали о прекрасном свете раннего утра и позднего вечера, применимо и к самолету, поэтому приходите рано и оставайтесь допоздна.Проявите инициативу и узнайте об авиасалоне еще до отъезда. Можете ли вы прийти пораньше и воспользоваться светом? Сможете ли вы свободно передвигаться, возможно, встретитесь с пилотами и владельцами? Многие авиасалоны открывают для фотографов ранние часы; воспользуйтесь этим. Если в авиационной фотографии есть секрет, так это он: все дело в пилотах, которые управляют этими самолетами, и людях, которые восстанавливают и обслуживают самолеты. Даже если людей нет на фотографиях, их дело рук, их страсть и их чувство сохранения истории.
No related posts.

Размер изображения	Идеально подходит для
Ю	Интернет и блоги, социальные сети и мобильные приложения.
м	Брошюры и каталоги, журналы и открытки.
л	Плакаты и баннеры для дома и улицы.
XL	Фоны, рекламные щиты и цифровые экраны.

Аэростретчинг фото: Аэростречинг – новый хит, или зашквар для блондинок?

Аэростречинг – новый хит, или зашквар для блондинок?

Откуда «ноги растут»

Для кого это нужно

Уровень подготовки

Есть противопоказания. Но терпимые

Как часто заниматься

В чем заниматься

Как проходят тренировки

Результат тренировок

Елизавета Тихомирова

Apple хочет убить iPhone 5s. И правильно делает

Apple снова бьет рекорды: 1,2 млрд проданных iPhone, взлетевшие на 15% продажи iPad

занятия и фото упражнений аэро растяжки в гамаках

Стретчинг в гамаках – что это такое

Польза растяжки в гамаках

Противопоказания для аэростретчинга

Упражнения для растяжки на полотнах

1. Вытяжение к прямой ноге стоя

2. Перенос тела вперед с согнутой ногой

3. Лягушка

4. Выпрыгивания в гамаке

5. Вытяжение позвоночника лежа в гамаке

Видео: занятия аэро стретчингом

Влияние аэростретчинга на похудение

Рекомендации к занятиям аэрорастяжкой

Заключение

Аэростретчинг. Эффективно, красиво, модно

Аэростретчинг — «Аэро есть, стретчинга нет.»

Аэростретчинг – стретчинг в гамаках Йога и фитнес в гамаках Аэро йога СПБ

Аэростретчинг. Растяжка в гамаках для взрослых в СПб в студии ттанцев Контраст

Стретчинг к гамаках | Фитнес

АЭРОСТРЕТЧИНГ — НОВОМОДНЫЙ, КРАЙНЕ УВЛЕКАТЕЛЬНЫЙ СПОСОБ ПРИОБРЕСТИ ЛЕГКОЕ, ГИБКОЕ, ТРЕНИРОВАННОЕ ТЕЛО.

Что это такое?

Кому это категорически не подойдет.

Кому обязательно стоит попробовать.

Ищете профессиональную команду для реализации проекта своей мечты?

Keepons Aerostretch Black Предотвращает скольжение очков Очки с противоскользящим покрытием Солнцезащитные очки с дужкой Наконечник Sports Ear Hook Фиксатор рукава 2 пары

19 удивительных советов по аэрофотосъемке

4k Timelapse + слайд-шоу из моего рейса

1 — Подумайте о времени суток

2 — Используйте страховочный шнур для камеры

3 — Откажитесь от бленды объектива

4 — Не забудьте свои перчатки

5 — Выбор подходящей линзы

6 — Выбор подходящей камеры

7 — Выбор оптимальных настроек камеры

8 — Минимизация вибраций

9 — Что делать с Windows

10 — Стреляйте в своего пилота и пассажиров!

11 — Отрегулируйте высоту

12 — Контроль рыскания и крена

13 — Не забудьте про самолет!

14 — Съемка в портретной и альбомной ориентации

15 — Проверьте свои карты и батареи

16 — Не молитесь о хорошей погоде

17 — Съемка в формате RAW

18 — Используйте поляризатор (расширенный)

19 — Самолет или вертолет для аэрофотосъемки?

БЕСПЛАТНЫЙ контрольный список перед полетом!

ПИН ПОСТ

Делать отличные фотографии на авиашоу | Создание отличных фотографий самолетов

Предыдущая запись

Следующая запись

Добавить комментарий Отменить ответ